大年三十那晚，极兔快递成了历史上第一个登上春晚舞台的民营快递企业。这连行业大哥顺丰都未能做到的事，极兔作为最晚入局的玩家却拔得头筹，让全国人民都知道了这只“兔子”，实力不可小觑！
原本以为，极兔会在自己的“本命年”里行大运，“兔”飞猛进，却不料到自己摔了一个大跟斗，巨大的曝光量换来的却是垫底的满意率。
赢了曝光量，输了民心！这只“兔子” 最担心的事还是发生了。
2020 年，海外起家的极兔正式进入中国市场，并在10个月内就达到了“日均订单2000万”的阈值，同样的数字中通花了16年、韵达走了19年、申通用了25年。据相关资料显示，菜鸟平台的整体行业排名上，极兔位列第二，仅次于顺丰，与此同时，极兔快速扩张带了严重的问题——服务质量远远跟不上扩张速度。
2022年第一季度快递服务满意率调查结果显示，极兔和德邦处于最低一档。截至2023年1月底，极兔在黑猫投诉接近19000条投诉，相当数量的投诉来自派送延迟，甚至有40天不派件的事情发生。
对于一家快递企业来说，这无疑是致命的！在社交平台上，网友关于极兔的讨论负面居多，纷纷吐槽极兔“不急速”、服务态度差等等。甚至还有网友调侃极兔配送如此之慢，就是因为极兔快递员都去上春晚了。
作为最快破 2000 万日单量、第一个上春晚的快递企业，极兔似乎跑丢了一样十分重要的东西——服务质量和民心。自古以来，得民心者得天下，失民心者失天下。要是极兔服务质量长久得不到改善，想必辛辛苦苦打下的中国市场很快就会丢了！
众所周知，顺丰、京东一直被外界视为直营模式的快递企业代表，而三通一达则是加盟模式的代表。而新秀极兔更是靠着加盟模式而快速崛起，毕竟极兔很难在短时间内建立起能够服务千万级订单量的高效配送网络。
相比于重投入和长周期建设的直营模式，加盟模式的成本更为低廉，能够提升快递的运输效率，为极兔扩大市场规模立下了汗马功劳。
然而，加盟模式却存在着很大的问题：管理困难，服务质量参差不齐。
第一、加盟商自负盈亏，对服务质量不在意。极兔靠的就是" 低价倾销 " 路线，全面铺开，抢占市场。很多加盟商从一开始就处于持续亏损状态，雪上加霜的是极兔还不断压缩派件费用，导致许多极兔网点无法正常运行，服务质量能好吗？加盟商赚不到钱，快递员也不干了，网点没人手，所以导致了40天不派件的极端案例发生。
第二、三方势力牵扯，内部矛盾重重。极兔收购百世的国内业务后，百世加盟商、极兔加盟商和极兔之间的矛盾不断加剧。不少加盟商反映，在“两网融合”过程中，强制合并、低价收购、以罚代管、不退押金以及拖欠工资等情况频繁出现，出现了“1+1＜2”的局面。不少商家发现一些网点和转运中心异常，不太敢使用极兔发货。消费者也常常发现极兔快递单号查不到跟踪记录。虽然融合难免出现问题，但是市场不会给极兔太多时间去解决问题的。
2023兔年，对极兔来说是躲不过的“本命年”，逃不过的考验期。
2022年卡塔尔世界杯期间极兔签约足球巨星梅西为公司代言人，引发全球关注，品牌知名度得到了极大提升。2023年一开始，极兔又出大招，牵手央视春晚，一时风光无比。
但是，极兔长期存在的服务质量问题势必会影响其快递的业务。在品牌营销之外，极兔必须要对其服务质量重视起来，回到比拼服务和效率的长线竞争中来，而不是一味依赖" 低价倾销 " 策略！
