我们对于车库酒的了解，恐怕是价格贵上天、产量低到一瓶难求、评分高到连拉菲都自愧不如。无论何时何地提起它们，都令人自愧不如~
什么是车库酒？
它起源于上世纪 90 年代中期，主要指波尔多（Bordeaux）地区一些酿酒师集中酿造的产量稀少、评分高且价格昂贵的葡萄酒。这些生产商大多规模很小，无法承担高额的生产费用，为了节约成本，他们一般选择车库或地窖作为酒庄酿酒场所，故而得“车库酒”之名。
车库酒和传统波尔多葡萄酒有何不同？
俗话说，物以稀为贵！与波尔多 5 大一级庄相比，车库酒的产量可谓是少得可怜。它们一般年产区区数百箱，和拉菲动辄几万箱的产量完全无法相比。
和传统的波尔多葡萄酒不同的是，车库酒会采用熟透的葡萄，因而在酿造上会保留更多的残糖，且在橡木桶中进行苹果酸-乳酸发酵，还会在 100% 全新橡木桶中进行 15-18 个月的熟成，并尽量不过滤等。
和波尔多的传统好酒不同，这些小型酒庄生产着超现代的、深颜色的、易于成熟的（单宁不高，无需长时间陈年即可饮用）、高酒精度的、果味馥郁的，且带有明显的甜味和橡木味的葡萄酒。
车库酒的批判声?
罗伯特·帕克可以算得上是波尔多车库酒革命的先驱，他以一己之力，捧红了车库酒。虽然他从未说过，并且对老贵族们把持着顶级酒庄和酿造标准保持了绝对的尊重，但出身于美国中产阶级家庭的帕克，面对骨子里透着傲慢的庄园主人，或许心情与外乡人是一样的，巴不得来一次美式价值观的倒灌。
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