- “现在只是这项独特合作的开始，该项目将会带来来自中国和挪威企业的创新技术和高科技能力”，挪威阿克海洋生物有限公司CEO，Matts Johansen说到。
今日，挪威阿克海洋生物有限公司与中国产业海外发展协会 (CODA)双方签署了谅解备忘录，宣布将在世界造船领先的国家——中国，结合挪威和中国的前沿技术，建造一艘最新的辅助船。
这份协议中尚未披露挪威供应商和中国造船厂，所有建造和装配都将在2020年12月之前完成。
恰逢挪威国王哈拉尔五世和王后宋雅对中国进行国事访问，这份挪威阿克海洋生物公司与中国产业海外发展协会的谅解备忘录强调两国之间的积极对话，持续合作，共同增长经济关系。
关于这份协议，挪威阿克海洋生物有限公司CEO，MattsJohansen，评论到：“基于他们的专业知识，注重细节和交付能力，我们很高兴与中方合作，进行下一步持续现代化并改善我们的业务。这艘中国制造的定制船只，将会搭配独特的挪威技术。”
中国海外产业协会胡卫平会长也强调了该协议的重要性：我们也高兴地看到持续深化的中挪关系为两国和两国企业带来双赢和互惠。阿克海洋生物公司决定将其最新一代的运输船放在中国建造充分体现了两国间的这一合作精神！我们很高兴能够参与其中支持并推动这一合作！
作为于中国政府和企业沟通的重要桥梁，中国产业海外发展协会是一家国有的非盈利组织，为中国企业的海外发展提供服务。
新技术将强化可持续性南极磷虾捕捞操作
用于替代现有的运输船La Manche，这艘全新的南极磷虾辅助船将会搭载最先进的能源节省技术和环境保护技术。
为了符合南极磷虾捕捞操作的特殊要求和南极极端气候的挑战，这艘新船进行了专门设计，拥有来自挪威的创新的综合货物处理系统。受到包括内燃机在内的最新技术加持，这艘新船将会由一个高效变桨推进器推动。同时，供应船还将装备前沿的热量回收系统，能够使用来自发动机排气和冷却水的余热来供应船上的所有热量，有效进一步减少碳排放。
这项合作是关于在南极可持续性捕捞磷虾方面，使现有中挪合作更进一步。
在今年年初，挪威阿克海洋生物有限公司和中国南极磷虾捕捞企业，联同其他责任南极磷虾捕捞协会 (ARK) 的重要成员企业一起，共同采取自愿性措施以进一步加强在南极洋磷虾捕捞的可持续性。
