挪威阿克海洋生物公司最新南极磷虾运输船Antarctic Provider号完成交付启航南极

尽管在2020年面对了全球大环境的挑战，Antarctic Provider号的建造于计划前完成。该船将会替代现有运输船La Manche号。

Antarctic Provider号专业南极运输船将会担任运输南极磷虾产品，物资燃油补充和船员交换等任务，在捕捞船和乌拉圭蒙得维的亚物流中心之间航行。

这艘全新的支援船为挪威阿克海洋生物公司海上运营带来多项改进，同时也增加了运营效率。比之前多出两倍的卸载能力能够减少船只在南极和乌拉圭之间的航程次数；更快的货物中转能够增加捕捞船的捕捞时间。与此同时，Antarctic Provider号的到来增强了船只调度的灵活性，无需再租赁其他船只来支援，使单位成本降低了约30%。另外，预计每单位磷虾粉产生的船只燃油消耗减半，这也降低了公司整体的碳排放。

Antarctic Provider号长168米，搭载Wärtsilä 31四冲程内燃机，并结合混合推进系统，该引擎因其燃料效率和转换未来绿色燃料的能力而获得吉尼斯世界纪录。Antarctic Provider号还具备动力定位能力，能够减少中转时抛锚泊船的需要。作为公司唯一一艘支援船，Antarctic Provider号总造价7500万美金，而每年现金成本预计能减少3-4百万美金。

·  Antarctic Provider号完全符合国际海事组织(IMO)极地标准，满足应对南极气候的船体强度和抗冻能力。

·  装备调速推进器，避免零间距损失并减少水下噪音

·  船只设计有四个高容量货舱，可装载最多40,000立方米的货物，每个货舱都装有移动式起重机

·  该船只带有按要求带有挪威国旗标志，由DNVGL提供船籍证明