早几天圈妹朋友来港，圈妹问他对香港印象最深的什么？
万万没想到，他说是它：
（图片来源：网络）
没错，叮叮车！港铁、巴士哪个城市没有呢，偏偏叮叮车，香港独一无二。
港漂的你，叮叮车相信没少见，但下面这些秘密，你大概一个都不知道！
没有山顶缆车，就没有叮叮车
叮叮车的由来，还跟山顶缆车分不开，就是那个来港必打卡的太平山山顶缆车。
（图片来源：山顶缆车官网）
当年本来规划了6段路要修电车，但最后只修了1段，就是太平山顶那一段。
因为当时英国人主要住在太平山顶，所以财团只对山顶缆车有兴趣。
那时的山顶缆车，岂是我等平民坐得起的，一趟就要差不多4毛钱（1888年这个价钱真的hin贵了），车厢还分等级不能随便坐！
头等，只有英国殖民地官员、太平山居民（均为白人）能坐；二等，为英国军人、香港警务人员使用；一般香港居民只能坐三等。
（图片来源：山顶缆车官网）
不过那时的山顶缆车算是香港最洋气的玩意了，不仅是亚洲第一条缆索铁路，也是当时香港唯一的机动公共交通。
anyway，就这样山顶缆车运营了十几年后，剩余的5段路，也就是如今港岛这几条叮叮车路线才慢慢修起来。
而最开始的叮叮车，跟现在也大不一样！
叮叮车の进化
现在大家看到的叮叮车差不多都长这样：
（图片来源：网络）
不过这已经是进化到第七代的叮叮车了！
最开始叮叮车都是单层的，也分等级，头等车1毛钱，三等车5分钱。
第一代
（图片来源：网络）
第二代变成双层，但没有盖：
第二代
（图片来源：网络）
第三代加上了帆布盖：
第三代
（图片来源：网络）
直到第四代叮叮车，才长成现在这副模样：
第四代
（图片来源：网络）
到第五代车时，因为乘客太多不够坐，还有了拖卡，就是叮叮车后再拖一辆车。
拖卡算头等厢，可多坐36人
（图片来源：网络）
不像现在上下车都是刷八达通，叮叮车以前要在售票亭买票的，还有售票员。
过去的车票
（图片来源：香港经济日报）
也不像现在一定要到站才能下，过去叮叮车像小巴一样，随时可以喊话下车。
不过经过这么多年，唯一不变的就是叮叮车一直很！便！宜！
1998年时叮叮车收费2块，20年过去了，今天的叮叮也不过2.6港币。
115年来，叮叮车只涨过11次价，平均每10年才涨一次！（港铁了解一下好吗）
（图片来源：香港经济日报）
所以也很明显，车票是赚不了什么钱的，所以有了广告！
其实叮叮车的裸色是绿色，因为绿色是当时最便宜的油漆颜色，像什么山顶缆车、天星小轮、大排档、报摊都是绿色的。
（图片来源：网络）
最开始叮叮车会划广告位，所以一辆车上往往能看到7、8个广告：
（图片来源：网络）
不像如今，基本都是一个广告承包一辆车，而这也成为了叮叮车最大的特色！
（图片来源：网络）
到今天，叮叮车已有115年历史，全港共164辆，是世界上仍在服务的最大双层电车车队，日均乘客量20万次。
这100多辆车，虽然看上去都一个样，其实内藏乾坤！
你坐的很可能是古董车！
每辆叮叮车都有“身份证”，独一无二，就标在车头：
（图片来源：网络）
不同的编号，代表不同的身份。
比如169和170是千禧电车，顾名思义，就是2000年出生的。
（图片来源：网络）
再比如88号，是罕见的空调版电车。
（图片来源：信报）
像这样的派对电车常常见吧？
（图片来源：beautyexchange）
其实全港只有两辆，一辆上图红色的128号，另一辆是绿色的28号。
两辆都是仿2代古董电车，专供租用
（图片来源：网络）
还有一辆跟派对电车长得很像的68号，其实是一辆古典观光电车。
游客最爱的畅游港岛1小时项目，坐得正是这辆。
（图片来源：经济通）
最特别的当属120号，是香港现存最最古老的电车，唯一一辆第五代电车。
（图片来源：网络）
平时你坐的叮叮车大概都是这样的：胶椅铝窗，装修很现代。
这是88号空调车内部，跟一般叮叮车尾部又很不一样
（图片来源：香港经济日报）
但120号是40年代的藤椅、木窗：
（图片来源：香港经济日报）
就连灯都是钨丝灯，不是一般光管：
（图片来源：香港经济日报）
一般叮叮车上车后楼梯在右边，但120号楼梯在左边（上上张图能看出来）。
还记得圈妹刚刚说过去叮叮车有售票员吗？120上还保留着售票员座：
（图片来源：香港经济日报）
就连驾驶120号的车长都要符合特定资格要求！
（图片来源：香港经济日报）
当然，这些车都没有特定时间和路线，所以想坐其中任何一辆，完全靠运气！
电车有14个号码是没有的
（图片来源：香港经济日报）
不过话又说回来，为什么叮叮车叫“叮叮车”？
原来乘客也可以叮叮！
叮叮车的官宣名字应该是“电车”，只不过停车时会发出“叮叮”声，才有了这个外号。
但原来除了司机外，乘客也可控制电车发出叮叮声！
老一点版本的电车，车尾有个脚踏，踩上去就会发出“叮叮”声。
当然没事大家还是不要乱试了
（图片来源：香港经济日报）
此外还有一个有意思的，如果哪天你看到有人拿竹竿在叮叮车附近捞啊捞，
（图片来源：香港经济日报）
千万不要以为是楼上裤衩掉电线杆上了……这是叮叮车在倒车，行话称“倒叮”。
电车轨道故障时，就需要人工倒车，用一根长长的棍子将拖里杆倒转，然后车长也要换驾驶位置。
（图片来源：香港经济日报）
没想到吧，一个你天天见的普通交通工具，有这么多故事！
其实全世界范围内的电车都在慢慢淘汰，唯独香港每天依旧「叮叮」不断。
香港现已成为全球唯一一个拥有自家经营，及制造双层电车公司的城市，连本来引入电车的英国，都要反过来向香港买入电车。
（图片来源：网络）
你在香港坐过电车吗？你眼里的电车又是怎样的呢？
