再下一步，就是要把数字化设备或资产与更广泛的制造系统相连，实现物联网。
(罗罗智能船舶联网概念图）
罗尔斯罗伊斯作为全球领先的高端制造商，推动数字工业化是各种不含糊，参与标准制定，以罗罗”智“造开启技术革新。那么，罗罗在工业4.0的道路上走了多远？
(遄达XWB-97发动机）
(发动机制造过程和3D打印部件）
除了增材制造，罗罗的数字化应用包括船舶领域的机器人抛光、应用计算机流体力学CFD的数据模拟技术等。以数字模拟为例，工程师在设计螺旋桨的过程中，会用软件模拟水流对它的交互影响，计算出相应的推力和油耗，生产过程也完全实现数字化。
保罗描述了这样一幅图景：在未来，无人船也可以远航。工程师通过云端实现船舶的远程控制和维护，实时监测设备运营状况。当有紧急情况时，操纵船上的无人机，来实现船舶的全面检测。
(无人机检测船只概念图）
TotalCare是罗罗向客户提供的发动机全生命周期支持服务解决方案。通过EHM发动机健康管理系统，罗罗监测发动机的运行情况，帮助航空公司合理规划发动机维护和维修，从而提升运营效率，保障在翼时间，减少飞行中断。
(通过Totalcare实现和客户的信息无缝对接）
(数字化Totalcare能够时时传送发动机运行资料）
保罗说，把握工业4.0的核心“智能制造”，尤其是积极建立合作关系，这是罗尔斯·罗伊斯作为领先制造企业的经验分享，相信能給所有制造企业带来启发，共同迈进工业4.0的数字化未来。
关于保罗•斯坦恩
