罗罗宣布正在开发涡轮发电机技术，包含专为混动应用设计的小型发动机。该系统是可扩展的机载动力来源，将对我们的电动推进产品组合形成补充，并能与可持续航空燃料以及未来的氢燃料相融合，让电动飞行飞得更远。
现有电池技术支持的全电动推进系统只能让电动垂直起降飞机（eVTOL）和固定翼通勤飞机在市内或城市间进行短途飞行，或在挪威和苏格兰群岛等地进行越岛飞行。通过开发可扩展的涡轮发电机技术，功率范围达500kW-1200kW，我们能驱动飞机执飞更长的航线。
在德国、挪威和匈牙利，我们的专家正在开发设计涡轮发电机，研究系统集成，确保飞行期间智能的动力分配。起飞后涡轮发电机将为电池充电或直接驱动螺旋桨，使飞机在飞行期间能切换动力来源。
“我们将成为先进空中交通领域全电动和混动动力和推进系统的领先供应商，未来我们还会将该技术扩展到更大平台。作为自身战略的一部分，我们致力于为客户提供完整的可持续解决方案。涡轮发电机技术能助力电动飞机执飞更长航线。这将促进混动飞行的发展，让更多旅客能搭乘低排放或零排放飞机到更远的地方。我们还将依托现有网络提供电气系统维护服务。此外，我们的动力系统能提供mtu微电网解决方案，支持电动飞机快速充电，为垂直起降机场提供可靠和经济的气候友好型可持续动力。”
- 罗罗电气化总裁Rob Watson
去年，我们发布净零碳路线图，电气化技术便是助力全球经济关键领域实现脱碳的方式之一。我们致力于确保新产品2030年兼容净零碳，所有产品2050年兼容净零碳。
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