遄达7000发动机于2018年11月投入服务，并于今年11月迅速积累了100万飞行小时。
遄达7000集历代遄达发动机家族的丰富经验和遄达XWB发动机最新技术于一身。遄达7000拥有更大的风扇直径，更高的涵道比，和显著降低的噪音。遄达7000发动机可提供68,000-72,000磅的推力，而且在高海拔航线运营中还可提供更多额外推力。加之其330分钟的双发延程飞行（ETOPS）认证，助力A330neo飞机即使在难度最大的航线上也能为客户带来更多收益。
遄达7000在翼时间长，可靠性高，签派率一直保持在99.9%以上。主要得益于其高压比核心机和最新的宽弦风扇叶片技术带来的燃油效率提升，在结合A330neo飞机的气动改进措施后，可使A330neo较其上一代飞机单位油耗降低14%。遄达7000发动机还采用了新技术以提高其效率和可维护性。无论是整体式叶盘、先进的压气机叶盘和涡轮叶尖间隙控制系统设计，每一种技术应用的目标都是为了给客户创造更大价值。
该发动机混合使用50%可持续航空燃料 (SAF)飞行已通过认证，并计划于近期获得100% SAF的使用认证。
王璀Troy Wang
罗罗民航客户高级副总裁
“获得型号认可证是遄达发动机助力新型宽体客机，服务更多大中华区客户的重要一步。伴随着市场的复苏，我们的客户正在不断寻找更高效和可持续的解决方案。今年2月星宇航空接收其首架A330neo，成为大中华区该飞机型号首家运营商。海航航空也订购了由遄达7000助力的A330neo。我们期待助力中国大陆的客户运营该新一代机型，以提升网络的可持续性、效率、衔接性。”
- 2023年台历放送 -
临近年末，罗罗一如既往的准备了2023年台历陪伴大家度过新一年。欢迎在本篇微信下留言，写下你对罗罗的新年祝愿，或是对新年的期待，我们将为获得点赞数最多的前30位朋友送出台历（截止到2023年1月3日18:00）。
*活动最终解释权归罗罗所有
推荐阅读
