2018年3月27日，江西上饶召开的无人机航空运营（试点）许可证颁证会上，民航华东地区管理局向顺丰旗下江西丰羽顺途科技有限公司颁发国内首张无人机航空运营（试点）许可证，这意味着顺丰物流无人机正式开始商业化运营。民航局方面表示，该许可证是在《民航法》框架下启动的创新试点工作。这也意味着顺丰物流无人机可在全国批准的空域内、合规的运行规范下，进行商业化运营。顺丰的无人机物流配送试点自 2017 年6月开展以来，已经顺利完成准备、启动、实施、审定四个阶段，达到了试点目的，成为国内第一个经由民航管理部门批准运行的物流无人机运营企业。
到目前为止，顺丰所构想的“三段式空运网”中的末端配送段已开始进入商业化的运行阶段。顺丰通过无人机实现航空物流网络干支线对接，构建的“大型有人运输机+支线大型无人机+末端小型无人机”三段式空运网将实现36小时通达全国。而在下一步的规划上，田民表示，顺丰将继续建设物流无人机覆盖网络，依托现有的资源，在非人口密集、涉山涉水的偏远地区，扩大物流配送范围，提升物流服务时效。同时，开发新的物流运营模式，探索特色农业产业经济之路，实现“快递运下去，特色产品运出来”的模式，支持贫困地区脱贫，促进贫困地区经济发展，精准扶贫。
不仅仅是顺丰，近年来物流企业均在探索无人机领域的物流可能。就在前两天，菜鸟表示已将无人机运用到传统的茶叶运输环节中，同时，京东物流也表示，在海南省试运营的第一个无人机配送站正式启用，并实现海南无人机首单配送。而在今年2月，湖北鄂州民用机场获批，顺丰也成为国内首个自建航空公司的快递企业。
我国目前无人驾驶航空器实名登记数已增至18万架以上，预计2022年，农业生产和娱乐航拍领域或将率先实现初步的行业普及。无人机给社会经济发展众多领域带来新的机遇的同时，也对传统航空监管体系提出了巨大挑战。当前，无人驾驶航空器在农业、电力、测绘、安防等领域的应用日益成熟，并成为推动航空领域创新和全面提升的新的动力源，将民用无人驾驶航空器飞行活动从隔离空域拓展到非隔离空域，并最终融入国家空域系统是一个长期的过程。此次中国首张无人机航空运营许可证的发放，标志着中国正式步入无人机运输的新阶段。这既是无人机拓展应用领域的一次创新，也是传统航空货运与无人机新业态的一种融合。
作 者：军工组
李欣（证券执业证书号：S0640515070001）
沈繁呈（证券执业证书号：S0640116060016）
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