比什凯克，2025年10月1日，卡巴尔通讯社，随着比什凯克人口增长，市民对公共交通的需求也不断上升。公共交通已成为居民日常生活的重要组成部分，其便利性与稳定性是衡量城市基础设施质量的关键因素之一。
近年来，比什凯克市政府实施了一系列措施，包括采购新型公交车、更新线路方案和提升技术服务水平。尤其是与亚洲开发银行的合作项目，使首都陆续引进电动公交和新型巴士，有助于缓解交通压力。
在接受卡巴尔通讯社采访时，市政企业“比什凯克市公共交通”负责人塔兰特别克·卡帕罗夫介绍了公共交通的现状、未来规划以及公务员使用公共交通的倡议。
——目前有多少公共交通工具服务市民？首都的保障程度如何？
卡帕罗夫表示，目前企业管理下共有5个车队，每天有1150至1200辆公交车投入运营，覆盖64条线路。根据与亚洲开发银行的协议，城市已引进120辆新电动公交，其中45辆已上路，其余75辆正在办理手续，完成后也将投入使用。此外，还签署了95辆新公交的供应合同，预计年底前将有12米长、三门、低地板的新型公交投入运行。
——为何仍存在车辆不足、乘客拥堵和交通堵塞的问题？
他说，所有公交车辆均按照交通部门批准的线路计划投放，但由于道路多年未维修，加之施工封路，导致行车间隔可能延长至30—40分钟。尽管如此，司机们被要求严格遵守时刻表，保障运行规律。目前，原有的10条无轨电车线路已全部由公交车取代，而所有新购车辆也正陆续投入运营。若出现技术故障，企业有完整的维修服务体系。
——有议员提议让公务员不再开私家车上下班，公共交通能否承载？
卡帕罗夫强调：“完全可以。事实上，市政府工作人员已按照市长指示，每周二和周六停用私家车，改乘公共交通。我们还计划向远郊区域投放6至7米的低地板公交车。”
他补充说，如果居民能将孩子送到居住地附近的学校和幼儿园，而不是跨城接送，也将显著缓解交通拥堵。
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