一项关于使用煤炭和光伏发电的相对成本的研究以越南为例，因为越南依赖于昂贵的海运煤炭进口。分析人士描绘了一幅直截了当的图景，解释了为何计划中的32GW新建煤炭管道应被搁置。
根据金融智库碳追踪计划的一项研究，早在2022年，开发新的太阳能发电能力可能比在越南运行现有的燃煤发电厂要便宜。
总部位于伦敦的非营利性组织认为，时间尺度是其调查的三种情景之一，这三种情景解释了为什么越南政策制定者不明智地继续实施计划中的煤炭管道，新容量达32GW。
分析人士将依赖海运进口的国家的燃煤发电厂运营成本与光伏项目产生的电力平准化成本的中位数估计进行比较，发现到2032年，即使在最坏的情况下，新太阳能发电厂也将超过现有的化石燃料资产。或者可再生能源。
比较的关键在于将煤炭运输到越南的燃料成本。到2032年，64美元/吨的低加权平均燃料成本将使新光伏更具吸引力。据碳追踪公司（Carbon Tracker）的数据，81美元/吨的燃料价格将使转折点提前到2028年，如果燃料价格升至99美元/吨，光伏发电将在三年内比煤炭更具吸引力。
分析人士补充说，在智库的《太阳（和风能）报告》中，这一比较未能预测到太阳能价格的进一步下跌，这是一种不太可能的情况，因为太阳能价格继续下跌，发电效率在一个仍提供上网电价激励措施，但可能转向反向拍卖的国家提高。
除此之外，分析人士指出，如果越南决策者选择采用碳定价或基本的空气污染防治法，包括运输费用在内的煤炭长期成本可能会从47美元/兆瓦时左右上升到世界最高水平。
碳追踪报告引用了能源、经济和金融分析研究所的一项估计，即越南每年可能花费13亿美元进口煤炭，以及绿色发展研究所（Green Institute for Development）的数据，这些数据表明，通过取消30千兆瓦的计划新煤炭发电量，越南每年可以节省70亿美元。操作能力。
分析人士警告投资者，在一个火力发电厂产能利用率已从2010年的70%下降到2017年的60%的国家，有可能被滞留的煤炭发电资产所吸引。据估计，煤炭发电能力投资者的资本回收期为15-20年，碳追踪调查结果表明，在未来任何发电厂获得回报之前，煤炭将不再是最低成本的选择。
越南已承诺到2030年在18千兆瓦的新陆上风力发电和光伏发电能力的帮助下，将温室气体排放量减少四分之一。仅就太阳能而言，政府的目标是到2030年将两年前仅8兆瓦的发电量提高到约12千兆瓦。