贾跃亭和乐视最近频繁上榜媒体头条，从不缺梦想和情怀的他们在面对是一轮又一轮的暴风骤雨时，依旧是无奈和些许无助。
多事之秋
贾跃亭甘薇夫妻旗下12亿资产被冻结、平安和招行等均曝出与乐视的债务纠纷、乐视控股法定代表人不再是贾跃亭、内部人士称贾老板行踪已然不定、乐视总部出现大量讨债人“躺尸”……
现在的乐视脆的就像一包“乐事”
乐视负面消息不断，当然，压倒乐视的最根本因素还是“缺钱”，即使融创的孙宏斌看来也不能止渴。贾跃亭方面甚至把责任归咎于银行捂紧了钱袋子。
欠债还钱乃是天经地义，把责任归咎给银行是丝毫没有道理的。假如这次银行继续给乐视增加新的贷款，就能够避免危机了吗?不知道！甚至可能触发更大的金融风险。窟窿毕竟是自己捅出来的，现在的乐视不是“玉锦”，自然也不能强求别人来“添花”了。欠款、追债的“天花”倒是得了一脸。
生于未知，但死于情怀
电视、手机、体验、影业，这些原本最为人熟悉的乐视构成元素，本身的发展不可谓不积极、不健康，甚至在稍早些时候，众多投资人乐观的认为乐视离盈利只需要一点点时间。但是这一切都在贾跃亭造车的那一刻发生了变化。陆续更换的合作伙伴、神秘且又废弃的美国工厂、横空出世的乐视样车和遥不可及的量产计划，整个乐视帝国并没有驾驶着“法拉第未来”飞驰，而是拖着它蹒跚。
紧接着乐视体育、乐视影业也出现了各自的问题，至于这其中和贾跃亭造车有多大关系，或许只有贾自己才清楚。那些原本在大家看来都不算问题的问题如今却真的成了问题，没钱，什么都是问题！
消失的巨人
我想起了史玉柱曾经在湖畔大学对学员分享对企业多元化的看法时说道,“要不要多元化，得看企业有多大的能力，每多一元，对企业而言是增加风险”。况且乐视生态圈”已经不是几元的问题了......
贾跃亭回应乐视债务危机
贾跃亭
很抱歉让各位担心了。
乐视至今日之巨大挑战，我会承担全部的责任，会对乐视的员工、用户、客户和投资者尽责到底。我仍旧是乐视控股的执行董事和最大股东，辞去上市公司CEO、甚至更多其他重要职务，就是为了全力以赴实现FF91最快量产上市。乐视依然会把最好的产品奉献给大家，而乐视汽车更会按照既定的战略展开。再大的挤兑，也挤不垮我们变革汽车产业的梦想。恳请大家给乐视一些时间，给乐视汽车一些时间，我们会把金融机构、供应商以及任何的欠款全部还上。
感谢在这场惊涛骇浪中，依然坚定支持我们的朋友们，依然坚守梦想的乐视人，以及离开但曾经同行的乐视人。
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