陆军重型合成旅滚装船装载演练，意味着什么？

所谓滚装船，是登陆舰和整装货船的结合体，主要装载汽车，它通过渡板连通码头与滚装船上的车辆进出口，车辆通过渡板从码头直接开进船舱（图二），无需吊装，装卸载效率比整装货船提高数十倍。近二三十年由于小汽车的全球贸易，滚装船也在不断发展，最大的可达4万吨，能装载6000辆小汽车，而且是我国制造的。这次与74军合练的"长达隆号"滚装船排水量近2万吨（图一），可装2000辆小汽车。
可能是因为涉密，报道不尽详细。所以只能依据报道的信息，适当发挥想象空间。报道称，"长达隆号“可装载2个重装合成营，比071登陆舰多装1个营。那么推算下来，有3艘"长达隆号"，基本可装载1个重型旅。
我判断，这次演练"试验"的性质可能更多一些，要取得一系列数据并获得提高装卸载效率的方法和经验。如，根据作战编成，先装的后出，后装的先出，是倒入船舱还是开入船舱；船抵码头后，战斗车辆鱼贯而出，在登陆过程中编队，登陆完毕即为开进队形，按作战要求驶离码头，最大限度地减少滞留码头的时间。
再就是对民用运输工具的动员和到位试验。广东省"国动委"（国防动员委员会）的能力和效率我是有亲身体会的。十多年前我还在总部工作，随领导视察和拉动78集团军前身所属某坦克团，当时该团分布在广东沿海数百公里若干个海训点上，要求一夜收拢部队。省国动委立即组织动员地方大型平板拖车前往各海训点拉部队返营。当起床号吹响时，近百辆坦克装甲车已整齐停放在坦克车场上。当时平板拖车都属于分布在全省的私企和个体户，如此高效的动员能力，令人难以置信！我相信他们动员海上运力、空中运力的效率不会低于陆上，毕竟这些运力平时都集中在大型企业。

最后解读滚装船在登陆作战中的作用。在大型登陆战役中，由两栖登陆部队由岸滩突击上陆只是一部分，更多的是立体登陆、特种登陆。在一个战役地幅内，必须控制数个机场和数个港口、码头，这是登陆第一梯队和特种登陆兵要完成的首要任务。后续重装部队就借助大型运输机和滚装船，在制式机场和码头源源不断上陆（着陆），在最短时间内集结压倒性重兵集团，敌人不投降即灭亡。