首班车：
列车于6:30从坪山高铁站与比亚迪北站两端发出。
末班车：
列车于23:00从坪山高铁站与比亚迪北站两端发出。
关站时间：
具体车站开关站时间详见车站公告。
票价标准：
深圳市坪山云巴1号线票价坚持同网同价原则，采用与深圳地铁一致的里程分段计价方法，一期单程最高票价3元。
阶梯票价：
起步价4公里（含）2元；
4公里至12公里（含），每1元可乘坐4公里；
12公里至24公里（含），每1元可乘坐6公里。
优惠政策：
深圳市坪山云巴1号线票价优惠按照深圳市现行城市轨道交通票务政策执行。
目前，深圳市坪山云巴1号线已在准备初期运营前安全评估迎检工作，人员、设备已全部就位。本次获得票价批复也意味着深圳坪山云巴1号线在开通初期试运营的路程上又迈出了坚定的一步。
云巴“最强大脑”
深圳坪山云巴1号线采用了比亚迪自主创新小运量公共交通设施，而云巴采用的是无人驾驶技术。那么，大家知道云巴是怎么在“无人”的情况下正常运营的吗？
要实现全自动无人驾驶，当然少不了科技的加持。深圳坪山云巴1号线搭载了智能运维系统，可以利用车载传感器技术，实时获取车辆运营数据，通过车地无线传输技术，实现列车运行数据实时采集、分析及状态监测，辅助车辆调度。
运营时间内，对列车运行情况进行指挥监控，根据调度区划设置行车调度台和调度员，配备信号控制终端、有线调度电话总机、无线列车调度电话总机、CCTV、PA、带电状态显示和运营信息终端等设备，指挥控制列车运行、进路联锁、列车出入场段等；
信号系统正常时，行车设备控制权在中央行调，行调以计划运行图为依据组织指挥车站的行车工作;
信号系统设备故障无法实现中央监控时，行车设备控制权下放到车站级控制指挥，当车站级信号设备无法控制现场设备时，采用就地控制，并按有关规定处理；
非运营时间内，安排监控设备检修施工计划的实施，指挥工程列车的运行，确保系统设备的正常运行。
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