泰国经济特区发展政策委员会就《2017-2021年东部经济走廊发展规划》做出决定，计划在2017年斥资70亿泰铢（约合2亿美元），加速发展48个项目，其中包括首都曼谷至罗勇府的高铁建设、东部公路改扩建工程、东部乌达抛机场和深水港码头建设、普吉岛、阁阑岛观光旅游服务等多项基础设施建设项目。
巴育总理强调务必在1到3年中看到计划执行的成效，泰国政府希望在未来五年，使该地区的城市规划建设、通讯运输、旅游服务及人民生活水平等到全面提升，使之成为泰国经济增长的新引擎，打造投资者在东盟最佳和最现代化的经济特区。
巴育总理11月17日在国务院主持召开特别经济开发区发展政策委员会第1/2559次会议批准了多个重要项目，包括批准东部经济走廊发展计划之内的2017年至2021年项目，其中必须在明年内推动的48个项目上马，总投资约70亿泰铢，并请求2017年度财政预算开支的支持。
11月17日批准的2017年开始动工的重要项目：
1.7号城际高速公路（收费站建设/芭堤雅-玛达普段扩建施工）；
2.道路兴建、修缮、车道扩建、岔路口及天桥施工项目，总长度约1000公里；
3.北柳-空19-敬开复线铁路项目；
4.曼谷-罗勇高铁项目；
5.乌达抛火车站项目（兴建车站以及便利设施）；
6.是拉差-考奇珍-玛达普-罗勇-尖竹汶-哒叻复线铁路项目（研究/相关程序持续推进）；
7.玛达普码头三期项目；
8.廉差邦深水码头氮气项目；
9.廉差邦铁路集装箱运输中心项目；
10.廉差邦码头沙滩码头项目；
11.阁兰岛观光码头及运输码头项目；
12.梭桃邑商业码头项目。
13.乌达抛机场项目EIA/EHIA研究；
14.在乌达抛机场第二航站楼安装IT系统、监视器、X光射线检测设备以及各种便利设施；
15.兴建航空人员培训中心等等共计48个项目。
泰国东部经济走廊涵括了被称为“生活与工作和谐完美之地的北柳--春武里--罗勇三个府，此区域最具战略性地理位置，是目前泰国经济最为活跃的区域，有着互联互通的基础设施和优良的投资环境，具有特别投资机遇的经济特区。
早在今年10月4日泰国内阁就通过了《东部经济特区法案》，该法案旨在吸引外商对十大目标产业的投资，从而提升泰国的产业结构，增强国家的综合竞争力，使泰国摆脱中等收入陷阱。
目前政府已从三个方面做好准备：
硬件基础设施方面，通过相互衔接的各种运输模式将东部经济走廊。
内从上游至下游的产业链整合起来，并通过高速公路，高铁与曼谷连接，通过港口、机场、铁路、公路衔接周边国家乃至全球。
软件基础设施方面，起草了东部经济特区法作为主要法律，由东部经济特区政策委员会负责管理，使东部经济走廊的管理更加灵活，运营更有效率。
投资促进委员会（BOI）将给予投资者更大的优惠权益，目前正在酝酿相关优惠权益的范围和条件，投资促进委员会将明确东部经济走廊具体哪些地区特别鼓励哪些产业。
东部经济走廊是泰国产业集群和经济特区建设的重头戏，泰国政府选择比较靠谱的也急需要上马的48个项目作为开路先锋，无论对北柳、春武里和罗勇三府的现有投资者还是潜在的投资者，都将带来新一波的投资机遇。
作为东部经济走廊腹地的泰中罗勇工业园更是带来了诸多的新机遇，即将启动的各项基础设施建设项目将极大改善现有的投资和营商环境，而这些项目的自身也是更进一步拉动区域经济发展，中企投资者有望获得经济走廊项目直接或间接的开发建设。
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