7月11日-13日，由中国汽车工业协会主办的第2024中国汽车论坛在上海国际汽车城举办。本届论坛以“引领新变革，共赢新未来”为主题，设置闭门峰会、大会论坛和10多场主题论坛、9场重磅发布以及相关主题参观活动。大会邀请200余位业界大咖发表演讲，共话未来，推动汽车产业可持续高质量发展。
全国政协经济委员会副主任苗圩、工业和信息化部副部长辛国斌等领导出席相关活动，嘉定区委书记陆方舟参加闭门峰会。
在7月12日举行的主论坛上，嘉宾们围绕如何巩固和扩大新能源汽车发展优势、拓宽低碳发展之路、共建全球汽车产业合作共赢新格局等话题深入探讨。嘉定区副区长魏晓栋出席主论坛活动。
中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋认为，智能网联新能源汽车已经成为全球汽车产业发展的方向。在这一轮转型发展中，中国新能源汽车市场发展迅速吸引了全球先进技术和产品向中国聚集，中国正在成为新的创新策源点。
从数据上看，中国新能源汽车产销量连续9年位居全球首位，2023年实现销售950万辆、全球占比超过60%。今年上半年延续了良好的发展态势，销量达到494.4万辆，同比增长32%，市场占有率达到35.2%，预计全年有望达到1150万辆。
在中国汽车工业协会副总工程师王耀看来，目前大部分新能源汽车新车型都标配了智能化、网联化功能。“我们认为在新能源汽车高速增长基础上，智能化、网联化给消费者所带来的使用价值体验，可以进一步带动我们新能源汽车后期的长足发展。”王耀说。
江淮汽车集团控股公司党委书记、董事长、总经理项兴初认为，在全球汽车产业竞争加剧、窗口期缩短的形势下，开放合作、跨界融合是汽车企业发展的必由之路。
目前，江淮汽车正在全力打造新平台和领先的智电架构，规划了多款产品，将打造中国品牌百万级的高端豪华智能电动车。
汽车是高度全球化发展的行业，智能网联新能源汽车更是全球产业合作的产物，更需要加强全球合作，共同实现跨越式发展。
近年来，电动化、智能化、网联化、低碳化加速融合，为全球汽车产业转型升级提供历史性机遇，也带来全新挑战。
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“从数据上看，今年上半年，约60万辆新能源汽车出口海外，出口增幅同比上升13%。”中国汽车工业协会副总工程师王耀表示，整体来看，不管是新能源汽车产销，还是出口势头，都保持着稳定的增长态势。
与会人员认为，中国车企出海已进入2.0阶段，电动汽车的高速发展只是序章，数智新汽车的发展才是未来。
“中国车企在出海的2.0阶段，除了输出新能源汽车整车以外，也能输出软件能力、智能化能力，让全球更多消费者领略到中国的汽车魅力。”极越汽车首席财务官刘吉宁说，“明年，我们会正式在中东布局，成为我们出海的第一站。”
不少参会代表认为，随着自动驾驶、智能座舱及中央集成式电子电气架构等技术的不断迭代发展，协同研发和全球产业链合作更加重要，协同创新将成为全球发展的主流模式。
来源：“上海国际汽车城”微信公众号
编辑：综合行政部 赵越