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导读：
在汉斯出版社《交通技术》期刊上，有论文针对高速公路改扩建中主线同向合流点与相邻出口间距过小引发的车辆连续变道冲突及安全风险问题，以长春至深圳国家高速公路河源热水至惠州平南段改扩建工程为背景，选取四角楼互通和麻陂互通为研究对象对改扩建同向分流与相邻出口交通组织研究。
01
基本信息：
高速公路改扩建同向合流与相邻出口交通组织研究
Research on the Organization of Co-Directional Confluence and Adjacent Exit Traffic of Expressway Reconstruction and Expansion
作者：
钟纯耀：广东省高速公路有限公司，广东 广州；赵文鼎*：中交第二公路勘察设计研究院有限公司，湖北 武汉
关键词:
高速公路；改扩建；交通组织；合流区
项目基金：
广东省省级科技计划项目(2021B1111610002)
原文链接：
https://doi.org/10.12677/ojtt.2025.146068
02
内容简介：
1
工程概况
长春至深圳国家高速公路河源热水至惠州平南段是国家高速公路网第三条南北纵线–长春至深圳高速公路广东境内段的重要组成部分，是联系深莞惠都市圈核心区与河源等地的重要高速通道，同时也是联系珠三角与江西省等东部地区的重要的省际大通道。本项目北起广东省河源市东源县，南至广东省惠州市惠城区平南工业区，与惠盐高速公路对接，本次高速公路改扩建路线全长约116.35公里。
根据现有的本项目改扩建实际情况，受限于项目既有构造物、互通式立交等因素的控制，河惠高速公路改扩建部分桥梁路段采取单侧分离新建的方式，在主线上产生了同向分合流路段，部分路段主线合流点位置距离互通出口较近。根据现有设计资料，本项目平南方向主线相互合流点至前方四角楼互通出口渐变段起点的距离仅为400 m左右，热水方向主线相互合流点至麻陂互通出口渐变段起点的距离仅为1700 m左右。
2
主线合流及出口区仿真模型构建
本研究采用PTV Group推出的VISSIM 11.0仿真平台，其仿真流程见图1。
仿真参数的确定
根据河惠高速改扩建项目远景年(2046年)预测交通量及其组成数据，并参照《公路工程技术标准》(JTG B01-2014)中规定的各汽车代表车型及车辆折算系数，可计算得到对应的绝对交通量，计算结果如表1所示。
仿真场景的确定
本文以河惠高速公路改扩建四角楼互通、麻陂互通项目为研究对象，其中四角楼互通原方案主线合流导流线750 m，主线合流点至出口距离约为400 m；麻陂互通原方案主线合流导流线1800 m，主线合流点至出口距离约为1700 m。合流点距离互通出口距离较近，主线靠左行驶的车辆可能没有足够距离完成换道并驶入出口。为确定合流点与互通出口间合理交通组织方案，本文对不同合流导流线长度下上述两个互通进行模拟仿真，具体仿真场景如表2所示。
评价指标选择
交通流在高速公路互通式立交区域形成交织冲突，由于冲突让行规则的作用，各个方向的交通流会受到不同程度的相互影响，从而产生延误时间等交通特征数据，本文从通行效率和安全两个方面对仿真结果进行评价。通行效率采用延误率AD作为相应的评价指标，即路段上所有观测车辆在单位行驶距离内所产生的平均延误时间，其计算公式如下：
式中：AD 为延误率，s/km；L为车辆行驶距离，m；Dt 为车均延误时间，s。
将VISSIM仿真模拟生成的trj轨迹文件加载到SSAM软件中，调整SSAM软件参数，得出不同交通冲突类型的冲突数。对于冲突角度及PET、TTC的阈值，各次仿真实验均按照SSAM软件中的默认取值进行设定(图2)。
本报告采用冲突率f作为相应的评价指标，即交通冲突数N与车辆行驶距离的比值，其计算公式如下：
式中：f 为冲突率，次/km；L为车辆行驶距离，m。
3
仿真结果
1.交通运行效率
四角楼互通（表3、图3）
麻陂互通（表4、图4）
2.交通安全风险
四角楼互通（表5、图5）
麻陂互通（表6、图6）
4
结论
(1) 对于同向分流与相邻出口间距较近的情况，禁止车辆从主线左侧驶出临近出口能够有效地降低车辆冲突率，提高车辆的通行效率。以四角楼互通为例，禁止车辆从主线左侧驶出临近出口方案(场景一)的总体延误率以及冲突率均显著小于允许左幅主线小型车驶出的组织方案。
(2) 当允许车辆从分离主线左侧驶出临近出口时，随着导流线长度不断缩短，车辆的通行效率有所提升、冲突率有所下降。随着导流线长度缩短400 m~600 m后，车辆行驶的通行效率以及冲突率基本趋于平稳，继续缩短导流线长度对交通流的影响较小，通行效率和冲突率基本保持不变。
(3) 仿真结果表明，相较于麻陂互通，四角楼互通整体车辆通行效率较低，车辆冲突率较高。主要原因是主线相互合流点至四角楼互通出口渐变段起点的距离仅为400 m，间距较近，车辆的换道行为较为密集，对路段的通行效率及安全影响较为显著。
03
期刊介绍：
所属期刊
-Open Journal of Transportation Technologies-
《交通技术》是一本开放获取、关注交通技术领域最新进展的国际中文期刊，主要刊登综合交通运输现状，报道公路运输、水路运输、运输工程、交通规划与管理实践方面的学术进展和发展动态。
检索：万方|维普
版面：双月刊|最新1月版面
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