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告别“先造船壳再填房间”!解密一间邮轮舱室的诞生之谜!

告别“先造船壳再填房间”!解密一间邮轮舱室的诞生之谜! 船舶先进制造技术
2025-12-19
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导读:告别“先造船壳再填房间”!解密一间邮轮舱室的诞生之谜!




在外高桥造船的船坞内,



第二艘国产大型邮轮“爱达·花城号”正紧锣密鼓地建造中。数千间堪比五星级酒店的客房整齐排列在船体内部,而它们的诞生方式,正经历着一场从“船上装修”到“陆地智造”的巨大变革。

传统造船“先造完船壳,再进舱施工”的模式不同,如今部分邮轮舱室都率先在专业工厂内完成整体预制。过去,工人们需要在狭窄的船舱内交叉作业,一边布线一边装管,一边砌墙一边装饰,而现在,从钢结构到水电管线,从卫浴单元到内饰面层,整个舱室在陆上就被集成为一个完整的模块。

模块化建造的精准高效、数字化技术的全面应用、工业化内装工法的创新突破,以及无数造船人倾注的匠心与热情,共同铸就了这座海上移动城市的每一处细节。

本期《主播带你看造船》,让我们共同走进“爱达·花城号”的建造现场,揭秘一间邮轮舱室如何从陆上预制,到整体吊装,最终成为承载诗与远方的海上之家。






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船舶先进制造技术
“船舶先进制造技术“公众号聚焦船海装备、新工艺、新材料、智能、绿色、安全等先进制造技术动态,是中国船舶集团推进建立现代造船模式办公室、中国船舶集团安全生产技术中心、中国船舶集团第十一研究所所属《造船技术》、《中国海洋平台》期刊的官方订阅号。
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