2025年12月10日，重庆美利信科技股份有限公司位于美国俄克拉荷马州Sallisaw的首个海外智能压铸工厂正式投产。俄克拉荷马州众议员Jim Olsen、Sallisaw市长Ernie Martens、切诺基部落副酋长Bryan Warner等政府官员出席仪式。
这是中国铝合金精密压铸企业在北美建立的首个制造基地，主要从事高精度铝合金高压压铸件的研发、生产与全球分销，覆盖新能源汽车、储能系统及人形机器人等领域。
公司已获得北美无人驾驶新能源车企和储能系统客户的产品定点，并成为特斯拉人形机器人Optimus的核心结构件供应商。据行业研究，美利信在Optimus项目中的单机价值量达千元以上，且“结构件后续需在美国工厂生产”，凸显本地化制造的战略意义。
从产品出口到海外设厂，从服务特斯拉汽车到切入人形机器人供应链，这家成立于2001年的中国企业正推动中国硬科技制造业全球化进程。
压铸龙头切入机器人赛道
美利信总部位于重庆，2023年实现营收31.89亿元，主营通信与汽车领域铝合金精密压铸件。公司在重庆、襄阳、东莞、马鞍山拥有四大生产基地，被工信部认定为国家制造业单项冠军企业，在通信基站铝合金结构件市场位居全球第一。
技术方面，公司具备8800T超大型压铸机、半固态压铸、镁合金大型结构件制造及一体化车身压铸能力。2025年前三季度营收达25.89亿元，同比增长9.63%。其中，汽车类零部件营收占比提升至51%，达16.17亿元，同比增长12.67%，已成为主要增长引擎。
客户涵盖特斯拉、Rivian、蔚来、小鹏、智己、理想、小米汽车，以及采埃孚、伊顿、爱信、舍弗勒等全球头部Tier1供应商。
布局人形机器人供应链
自2024年起，美利信进入人形机器人领域，为特斯拉Optimus开发轻量化结构件和壳体，定位为核心一级供应商，单机价值量超千元。
关键信息显示：“结构件后续要求在美国工厂生产”，因此海外设厂是获取特斯拉机器人订单的前提条件，凸显本地化产能的战略必要性。
客户需求驱动海外建厂
响应特斯拉本地化要求
特斯拉对人形机器人结构件提出明确的“在地化”要求，旨在提升供应链响应速度并加强知识产权保护。当前Optimus处于快速迭代阶段，预计2026年一季度发布Gen3版本，年底启动量产。高频技术沟通与样品调试需求使得跨洋协作效率低下，本地生产成为必然选择。
美利信美国工厂整合了先进的智能制造系统与严格质量控制标准，不仅是生产基地，更是技术协同的前沿平台。
规避关税风险，贴近核心客户
面对中美贸易摩擦带来的汽车及零部件关税不确定性，在美本土生产可有效规避政策风险，保障对北美客户的稳定供应。公司表示，海外布局有助于降低外部环境波动影响。
俄克拉荷马州Sallisaw地理位置优越，距特斯拉德州奥斯汀超级工厂约600公里，距Rivian伊利诺伊工厂约900公里，便于提供快速响应服务。
并购改造实现高效投产
美利信采用并购现有厂房方式加速落地。2023年底，其全资孙公司MLS宣布以1130万美元收购圣龙股份旗下Millison Casting Technology LLC（MCT）100%股权，交易于2024年6月完成。该工厂原从事汽车泵类产品制造，基础设施完善，拥有逾150名员工。
2024年7月，美利信宣布向MCT增资5697.20万美元，用于设备采购、厂房改扩建及运营。新工厂将具备熔炼、压铸、高精度加工与装配的全周期生产能力。
从交割到2025年12月投产仅用18个月，显著缩短建设周期。通过并购保留部分原有团队、节省成本，相较新建更具效率优势。
首期产能聚焦新能源汽车与储能系统业务，人形机器人订单将随Optimus量产逐步释放。
构建“中国+欧洲+北美”全球布局
除美国外，美利信同步推进欧洲布局。2024年4月，公司通过香港子公司收购德国VOIT Automotive GmbH 97%股权及波兰Voit Polska 100%股权，总价约4500万欧元，获得本地产能、技术中心与客户资源，加快对接欧洲主机厂与Tier1体系。
回顾其全球化路径：2001年成立于重庆，深耕国内市场；2023年4月登陆创业板；同年启动美国工厂收购谈判，2024年完成交割并快速投产；同期推进欧洲资产整合。
形成“中国研发制造+欧洲服务欧洲客户+北美服务北美客户”的三地协同模式。该布局非简单“中国+1”避险策略，而是基于客户需求的主动全球化，体现高端制造“贴身服务”趋势。
一体化压铸打开新增长空间
技术革新推动行业变革
压铸技术可一次成型复杂结构件，相较传统冲压焊接更具集成优势。新能源汽车因电池重量大，对轻量化需求迫切。铝合金密度仅为钢的1/3，广泛应用于车身与底盘（合计占整车重量超40%）。
2019年，特斯拉在Model Y上首次应用一体化压铸，将后底板70多个零件集成为一体，大幅降低成本、缩短周期、提升强度。该技术可减少零部件数量70–80%，减重10–15%，节省成本15–20%，生产周期缩短30%以上。
目前蔚来、小鹏、理想、极氪、沃尔沃、大众、小米汽车等纷纷跟进。2023年中国一体化压铸市场规模达312.9亿元，预计2030年将增至676亿元，2025年渗透率有望达20%。
中国企业占据产业链关键位置
中国铸件产量居世界首位，2023年总产量达5257万吨。在超大型压铸机领域，全球仅四家企业具备6000吨以上制造能力，其中三家为中国企业：力劲集团、海天金属、伊之密。力劲集团在中国市场占有率超56%，6000–9000吨机型全球市占率超90%，特斯拉Giga Press即由其提供。
文灿股份、拓普集团、广东鸿图、旭升股份、爱柯迪等已成全球主流新能源车企核心供应商。美利信凭借通信领域积累的高精度压铸与大客户服务经验，在汽车与机器人领域加速崛起。
人形机器人带来新机遇
人形机器人同样需要轻量化、高强度、复杂结构的压铸件。特斯拉Optimus大量采用铝合金结构件，虽尺寸更小、精度更高、批量更大，单台或含数十个精密件。
据预测，特斯拉2026年Optimus年产能目标为15万台，若按单机价值量“千元以上”测算，将为供应商带来数亿元年收入。Figure公司2025年目标产量2万台，1X公司2027年目标10万台。产业爆发在即，压铸企业迎来全新增长窗口。
本土化运营面临挑战
美利信此前以产品出口为主，此次为首次在北美运营制造工厂。如何管理外籍员工、适应当地劳动法规、构建本地供应链，均为现实挑战。公司已与当地社区学院合作开展技能培训，并任命外籍人士Nicholas DeGrands担任美国工厂总经理，推行本土化管理。
尽管本地生产可规避部分关税风险，但中美关系不确定性仍可能影响设备、材料与技术进出口。美国人工成本远高于国内，需依赖自动化与精益生产消化成本压力。
美国工厂总投资超6800万美元（含1130万收购与5697万增资），投资回报取决于订单规模。若特斯拉Optimus量产进度延迟，产能利用率或将承压。
此外，一体化压铸技术持续演进，压铸机吨位向12000T以上发展，材料与工艺不断优化，企业需持续投入研发以保持技术领先。
硬科技出海的新范式
美利信案例标志着中国制造出海进入新阶段——从产品输出转向“本地研发、本地制造、本地服务”。这一转变由高端客户需求驱动，尤其在新能源汽车与人形机器人领域，对响应速度与技术协同要求极高。
作为技术密集型企业，美利信的核心竞争力在于高精度压铸、大型模具设计与智能制造系统。其出海逻辑并非低成本导向，而是贴近客户、参与前沿创新。美国工厂生产的正是高附加值、高技术含量的精密结构件。
通过并购成熟资产实现快速投产，较新建节省1–2年时间，并获取现成设施与人力资源，具备可复制性。选址Sallisaw兼顾区位、基础设施与政策支持，为成功落地奠定基础。
“中国+欧洲+北美”三地协同布局体现系统性全球化思维：中国为技术与成本中心，欧美为市场与服务中心，形成互补支撑。这不仅是风险分散，更是主动嵌入全球高端制造生态。
从业务轨迹看，美利信紧跟产业趋势，从通信基站到新能源汽车，再到人形机器人，持续拓展高成长赛道。当前汽车一体化压铸渗透率仍在上升，而人形机器人尚处爆发前夜，双轮驱动有望保障长期可持续增长。
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