近日,《交通建设报》第四版刊登《传承“喀喇精神”再续中巴传统友谊》文章,详细报道了新时代路桥人充分发扬“喀喇昆仑精神”,克服复杂的地质条件、恶劣的自然环境、严峻的公共安全形势,肆虐的新冠肺炎疫情等各种困难和挑战,团结协作、攻坚克难,用智慧和汗水,高质量完成喀喇昆仑公路二期项目建设,用实际行动续写中巴友谊新篇章,
二公局作为参建单位之一
建设了KKH二期3标项目
在三年多的时间里
KKH二期项目上的建设者
锐意进取、攻坚克难
在中巴友谊道路上
描绘了一条新的路上“丝绸之路”
中巴经济走廊喀喇昆仑公路KKH二期赫韦利扬至塔科特公路项目位于巴基斯坦西北部的开伯尔-普赫图赫瓦KPK省境内,KKH二期3标段全长20.092公里,为四车道高速公路,包括路基、路面、桥涵结构、防排水和交安工程等。
△ 项目实景图
巴基斯坦位于中亚地区,国内人口众多,国家经济欠发达,资源严重匮乏。项目经理李玉生在谈到项目成立之初的时候,说到“海外项目的建设不同于国内项目,在建设过程中会遇到各种各样的难题。但凡事预则立,不预则废,刚开始的时候,我就紧盯项目策划,大到项目的总体工期、施工关键线路、设备资源配置的确定,小到每个作业班组耗材定额确定,交通、公共安全及生活物资的保障等。从项目开始施工,项目就坚持'有序投入、均衡生产'八字施工原则。”
在项目进场前期考察阶段,为了做出更符合项目的施工策划方案,李玉生与项目总工带着测量组每天在全线进行勘察。标头到标尾,全线直线距离20多公里,基本上全部都是崎岖的山路,车辆根本无法通行,测量队每天早上背着测量仪器,带着饼和水,起早贪黑,爬山涉水,鞋子都不知道磨破了多少双。正是项目前期规划工作深入的开展,助力项目率先确定了各个营地的选址、筹建,为项目后续施工进场提供了便利。
在项目策划的指引下,巴基斯坦KKH二期3标项目按部就班,有序推进涵洞、路基、桥梁、防护等工程的施工,有效解决了山区地形结构物、防护、土石方、桥梁施工相互制约的矛盾;在场站建设方面,级配碎石站和沥青拌合站紧跟着项目策划需求,严格按照标准化场站建设要求,于2017年11月和2018年3月份先后建成并投入生产。在物资设备方面,项目每月进行单机核算和量差、价差分析,对项目的生产物资设备投入情况进行总结,及时纠偏。在设备管理方面,多次受到业主单位的表扬,项目及物资设备部管理人员以及部门多次获得KKH二期项目先进个人以及先进集体。在施工进度方面,项目坚持每月召开经济活动分析会,对项目的投入与产出进行分析对比,根据现场施工进度,有序有重点地投入资源、进行生产规划,及时纠正生产建设过程中的不合理之处,使得项目施工进度始终遥遥领先其他兄弟标段。在人力资源管理方面,根据施工过程中的重难点以及突破点,有序安排人员进退场,根据施工要求,采用工时与工效相结合的考核方式,有效的解决了防护工程落后等突出问题。
一个高效的管理团队,是一个项目管理成败的关键点,李玉生坚持管理团队年轻化的原则,尽量使用充满朝气的年轻人。项目不仅注重对年轻干部的培养,更注重对当地雇员的培养,让当地雇员适应项目生活节奏的同时,学习工作技能,使得当地雇员的工作能力和水平得到极大的提高。
Asad在来项目的时候,只是一个小工,仅仅会做一些搬运东西等基本工作,其他复杂的工作根本不知道怎么做,一方面是因为没有师傅教,另一方面是工作机会缺乏。来巴基斯坦KKH二期3标工作,是他第一份工作,因此在工作中,他更加的卖力。记得刚开始把他分到测量队的时候,中方测量队长多次找到项目人力资源部,要求更换人员,想要找到一个稍微有点测量经验的巴方雇员。“孟队长,当地雇员的工作水平与工作技能你也是知道的,找到一个有测量经历的事情是一件十分不容易的事情,刚刚我也和这个小伙子交流过了,可以说一些简单的英语,而且是一个十分有上进心的小伙子,你好好培养,说不定就能成为你的得力助手。而且咱们来这边工作,不仅仅是一个项目就完了,以后有新项目了,咱们自己培养出来的技术人员,以后要用的时候,用起来就会更加方便默契。”就这样,在项目人力资源的劝说下,终于收下了这个充满上进心的小伙子。在经过三年的培养下,从最初背着仪器跟在测量队长身边的小伙子,现在asad已经完全可以自己带着当地雇员,进行简单的放样、测量工作。
勤劳而富有创造力的中国人,善于在平时的工作中,不断总结经验,不断地改进,来推动工作与生活的进度。在工作中,项目年轻而富有朝气的管理人员以及工班长不断总结工作中以及管理上的得失,在周例会上,提出自己的看法,这是巴基斯坦KKH二期3标项目长期坚持的一个习惯。
巴方雇员因为工作技能较低,对于繁琐的工作流程,不能熟记于心,导致工作质量较差甚至返工,浪费人力物力财力的同时,还要受到安监部门的指责甚至罚款。对于这个问题,钢筋工班长老仲想到了一个好办法,根据自己之前在富士康工作的经验,结合项目钢筋绑扎的步骤,老仲把绑扎钢筋分解成多个环节,来他试着用自己的新方式推进施工,让当地雇员分别负责钢筋横向间距调整、纵向间距调整、绑扎、拧紧等工序,发现当日生产量竟然是前一天的两倍还多,而且合格率居然达到了100%。这一新的生产方式,立马在周例会上得到了推广,其他班组也纷纷效仿并取得很好的效果。
巴基斯坦KKH二期3标
在七百多个日夜中
勇奋前进,争朝夕
路越宽,心越宽
未来也会越宽
中巴两国的友谊
也会随着“一带一路”倡议
越来越深厚!

