中非合作论坛第八届部长级会议将于11月29日-30日在论坛的共同主席国——塞内加尔首都达喀尔举行。11月26日，国务院新闻办公室发表的《新时代的中非合作》白皮书中指出，经过20多年的发展，中非合作论坛已成为中非开展集体对话的重要平台和务实合作的有效机制，成为新时代引领国际对非合作的一面旗帜。
肯尼亚蒙内铁路
从上世纪70年代，中交集团援建毛里塔尼亚友谊港算起，中交集团走进美丽的非洲热土已经近50年。作为非洲市场最大的国际工程承包商，自“一带一路”倡议提出以来，中交集团在非洲累计投资建设1500余个基础设施项目，其中修建公路7000余公里、桥梁100余座、重点港口80座。其中，肯尼亚蒙内和内马铁路、尼日利亚莱基港、埃塞俄比亚AA高速公路、莫桑比克马普托大桥等成为所在国及区域性地标工程。
今年9月，美国《工程新闻纪录》（ENR）2021年度全球最佳项目奖揭晓。中国港湾承建的加纳特码新集装箱码头工程项目荣获全球机场/港口类最佳项目奖；中国路桥承建的卢旺达基加利市政道路改扩建项目荣获全球道路类最佳项目奖；一公局集团承建的埃塞俄比亚河岸绿色发展项目荣获全球环境类最佳项目奖。
卢旺达基加利市政道路改扩建项目
中交集团不仅为非洲提供更多交通基础设施建设，更将中国标准、中国技术、中国装备等“硬实力”带到非洲，助推地区经济社会发展。
2017年5月，由中交集团旗下中国路桥负责建设和运营的肯尼亚蒙内铁路正式通车。这条铁路连接东非第一大港口城市蒙巴萨和肯尼亚首都内罗毕，全长约480公里，是肯尼亚独立百年来建设的首条铁路，全部采用中国标准、中国技术、中国管理、中国装备建造、中国运营维护。截至今年6月，蒙内铁路已累计运送旅客532万人次，共发送货物近1300万吨，其安全、高效、便捷和经济实惠的特点彻底改变了肯尼亚民众的出行方式和货物的运输方式。
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为纪念这一伟大工程建设成就，肯尼亚政府专门发行了一套“标准规矩铁路”邮票。
在蒙内铁路之后，中交集团还继续承建了其延长线——内马铁路，该铁路采用与蒙内铁路相同的技术标准和建设管理模式。线路从内罗毕引出，穿越东非大裂谷，途经纳瓦沙、基苏木至肯尼亚边境城市马拉巴，正线里程全长487.5公里，为东非铁路网建设奠定了坚实基础。
2021年6月，中交集团建设的坦桑尼亚达累斯萨拉姆港1-7号泊位改扩建项目码头工程完工并移交业主运营。该项目是坦桑尼亚近50年来的首个大型水工项目。项目使用了上千根中国标准的57.7毫米混凝土保护层厚的PHC管桩，即预应力高强度混凝土管桩，这是PHC管桩在非洲港口建设中的首次运用。
2018年11月，中交集团承建的莫桑比克马普托大桥建成通车。该桥是目前非洲主跨最长的悬索桥，大桥总长约3公里，主跨680米。2017年，马普托大桥项目荣获非洲地区混凝土工程质量最高奖——2017年“富尔顿奖”，被赞为具有混凝土最高质量的非洲最大的悬索桥。
塞内加尔总统萨勒为捷图高速通车剪彩
塞内加尔捷斯-图巴高速公路项目起于塞内加尔第二大城市捷斯，终于西非宗教圣城图巴，道路全长近113公里，主线路宽24.6米，双向四车道。这条高速公路连接塞内加尔重要城市，被塞内加尔视为“国家级工程”。这是中国公司在非洲修建的第一条高标准、高等级收费高速公路，也将中国公司一流的高速公路收费机电系统带出去，对于西非国家公路网建设具有示范意义和带动作用。
阿比让港位于科特迪瓦东南沿海埃布里耶湖口东岸，是科特迪瓦重要的经济支柱。中交集团承建的阿比让港口扩建项目主要建设内容包括1座集装箱码头、1座滚装船码头、加宽和浚深港区与外海联通的运河并新建2条600米长的防波堤。在项目技术论证阶段，相对于其他方案，中交建设者提出的重力式码头建设“中国方案”更加坚固、耐用，解决了诸多技术难题，得到科特迪瓦业主方青睐并实施。
中交集团承建的南苏丹朱巴国际机场项目，将机场跑道长度由2.4公里延长至3.1公里，实现24小时通航，机场功能全面升级，朱巴国际机场成为一座真正意义的现代化国际机场。
中交集团承建的毛里塔尼亚友谊港被当地政府誉为“国家独立象征”和“南南合作典范”。友谊港从上世纪80年代建成至今承担了毛里塔尼亚90%的货物吞吐任务。
正在建设的内罗毕快速路项目是肯尼亚第一条收费公路项目、更是肯尼亚“国门第一路”。路线全长26.7公里，规划为双向四车道A级路，设计时速80千米。该项目创新的开发模式将成为肯尼亚吸引外商直接投资的样板，更好促进肯尼亚“2030远景规划”和“四大施政纲领”早日实现。
正在建设的尼日利亚拉各斯自贸区莱基深水港项目地处西非东南部，是尼日利亚首个深水港，规划建设2个集装箱泊位和1个拖轮码头，码头岸线长680米。项目建成后将大幅提升拉各斯的集装箱集散能力，缓解城市和港区交通拥堵，提升尼日利亚社会经济竞争力。
来源
中国交建