5月23日凌晨2点20分，经过施工人员14个小时奋战，中交马东铁六分部一工点关丹河特大桥首个水中承台P60顺利浇筑完成，这是中交马东铁项目全线首座完成浇筑的连续梁水中墩承台，标志着项目部连续梁施工迈出了关键的一步。
关丹河特大桥是六分部一工点的重难点工程， P60墩承台是大桥连续梁在关丹河里的水中主墩，也是项目部施工的最大的承台之一。
P60承台于2021年2月15日开始施工，施工期间，正是马来西亚疫情反弹的时间，还有过关丹河连续梁涨水一个星期，导致工地被淹的遭遇。为确保该承台的顺利浇筑，项目一方面严格贯彻防疫防控要求；一方面精心策划，编制详细的施工方案。同时项目领导对P60承台施工高度重视，亲自对施工现场的安全、质量及进度进行检查及盯控，确保了现场施工的顺利进行。（刘梦元）
5月15日上午，马达加斯加5A国道项目1标项目路面底基层试验段顺利完成施工。本次试验段总长400m，全部属于土质填方段，底基层材料采用20cm未筛分碎石。
为圆满完成此次的底基层试验段摊铺，项目在做好当前疫情防控措施的情况下，认真组织召开施工部署会，编写优化施工技术方案，同时对施工人员进行严格的安全和技术交底，明确了责任分工，确保了施工的顺利开展。
此次路面底基层试验段的顺利完成，验证了施工方案的可行性并取得了有关数据，为接下来的未筛分碎石底基层大面积施工提供了指导作用，也标志着马达加斯加5A国道项目1标段路面施工正式拉开序幕。（任新亮）
编辑丨禤伟彬 审核丨张吉铖