近日，百名记者走进港珠澳大桥采访，见证大桥年底具备通车条件的最后决战。记者获悉，港珠澳大桥主体工程已经全线贯通，目前仅剩收尾工作，珠澳人工岛等建设也进展顺利。
主桥面按高速路标准建设
“太壮观了！”当大巴车经过人工岛一路驶近港珠澳大桥主桥面时，不少记者纷纷发出感叹。据现场工作人员介绍，港珠澳大桥作为目前全世界规模最大的钢铁大桥，用钢量达42万吨，相当于60座法国埃菲尔铁塔。同时，港珠澳大桥能抗16级台风、8级地震、设计使用寿命长达120年，而目前世界上其他的跨海大桥普遍的设计使用寿命只有20年。
“像大桥的沉管隧道工程，同样也是世界第一。”工作人员介绍，目前全世界范围内沉管隧道最长的也只有4公里左右，而港珠澳大桥的沉管隧道则达到了6公里。该工作人员还告诉记者，港珠澳大桥主桥面按照双向6车道的标准建设，且设计标准时速也是按照100公里/h的高速公路标准建设，届时将大大缩短港珠澳三地的交通时间，实现港珠澳30分钟经济圈。
主桥面仅剩收尾工作
除了用钢量之外，其实堪称世界级超级工程的港珠澳大桥创造了很多“第一”。比如世界总体跨度最长、钢结构桥体最长、海底沉管隧道最长的跨海大桥，也是世界公路建设史上技术最复杂、施工难度最高、工程规模最庞大的桥梁。
现场工作人员表示，港珠澳大桥全长约55公里，其中主体桥梁工程长约22.9公里，包括青州桥、江海桥、九洲桥三座通航孔桥和约20公里非通航孔桥等。另有6.7公里的海底隧道及连接隧道，以及桥梁的东西两座人工岛。
在九洲航道桥路段，记者看到两座风帆造型的主塔高高矗立，宽阔的桥面已铺设好了沥青。当车辆在桥面行驶时，感觉非常平稳。工作人员表示，九洲航道桥段是三个海上桥梁标段中工程量最大、结构形式最复杂的标段。该标段全长6.653公里，主要包括九洲航道桥、珠澳口岸人工岛连接桥、互通立交等工程。
对于港珠澳大桥何时通车？记者在现场了解到，目前港珠澳大桥主体工程已经全线贯通，主桥梁仅剩下部分收尾工作，“像九洲桥路段，只要划上车道线等就能够使用了。”工作人员表示，年底具备通车条件肯定没有问题。
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飞架伶仃洋的港珠澳大桥
它是世界上最长的跨海大桥
它被称为新的世界七大奇迹
它拥有世界上最长的沉管海底隧道它是世界上最具挑战性的超级工程之一
其主体工程由
6.7公里的海底沉管隧道
长达22.9公里的桥梁
逾20万平方米的东、西人工岛组成
即桥岛隧一体
里程最长、投资最多、施工难度最大的跨海桥梁
作为世界上最大的钢结构桥梁
港珠澳大桥
仅主梁钢板用量就达到了42万吨
相当于10座鸟巢
或者60座埃菲尔铁塔的重量
它拥有世界上最长的海底隧道
全长约6.7公里
33节沉管对接而成
每一节重达8万吨
甚至比航空母舰还要大！
创造了一年十管中国速度
半个月内连续安装两节沉管
最终接头毫米级偏差
一项项震撼人心的世界纪录
预计使用寿命120年
比目前世界跨海大桥普遍使用寿命
多出了20年！
别小看这多出的20年
因为处在高温、高湿和高盐环境中
与普通桥梁相比
处理防水、防锈、防腐等工序更多更细
无人机航拍的镜头下
这条巨龙横跨大海
十分壮观！
珠港澳大桥视频纪录片
来源：综合南方都市报、央视新闻
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