10月16日
央视大型纪录片《共同的建造》
第八集《大道同行》
在央视财经频道（CCTV2）正式首播
中交马东铁项目七分部
云顶隧道攻坚克难的故事
在纪录片最后一集作为压轴节目播出
《共同的建造》纪录片共有八集
于10月9日上线
10月16日全部播出完毕
纪录片以“一带一路”上的工程建造为主线
选取30多个国家的50个重点项目
以国际视野的人文表达
展现中方和共建国家人民
持续推进重点工程、民生工程、民心工程的
建设历程和动人故事
点击观看纪录片《共同的建造》第八集
马来西亚东海岸普劳马尼斯塞拉达村
四月底迎来开斋节
今年过节的氛围与往年不同
每个人心里似乎都藏着一份期盼
村外
中国至马来西亚铁路的
高架桥桥墩已经立起来
这是全村人都关注的大事
桥墩正在跨越附近的河流
不远处
铁路的关键控制性工程云顶隧道正在掘进
雨季来临
掘进遇到了障碍
全长16.39公里的云顶隧道
建成后将成为东南亚最长的隧道
同时隧道所在的蒂迪旺沙山脉的
雨林不良地质多、技术难度大、施工风险高
这条隧道也是超难工程
正在全力掘进的左洞突发状况
作业面不断渗水
刚支护好的混凝土也开始下陷
夹杂着大量泥沙从掘进机护盾后方涌出
不及时正确处理极易造成坍塌事故
掘进陷入停滞
一年前
根据云顶山脉地质特点量身制造的
“云顶一号”和“云顶二号”敞开式硬岩掘进机
从中国跋山涉水远道而来
不舍昼夜
以每月350米至500米的速度向前艰难掘进
敞开式硬岩掘进机
设计和施工领域的专家
组成的项目团队
随时为云顶工程出现的困难会诊
云顶隧道洞身已探明
存在四条断层破碎带
敞开式硬岩掘进机施工
一边掘进一边支护
同时喷浇混凝土
吴清强他们每天都要在机械长龙内部穿梭
他们必须把塌方涌水的风险降到最低
经过一整夜奋战
涌水初步得到控制
马来西亚东海岸铁路全程665公里
有11个施工节点同时开工
解决地下掘进难题的同时
地面施工也同样艰难
十天后
云顶隧道的涌水和局部坍塌得到解决
建设者们还要在这里工作四年时间
2027年
马来西亚东海岸铁路建成后
将串联马来西亚东海岸
重要城镇和西海岸经济中心
构建马来半岛东西方向铁路运输干线
推动马来西亚东西海岸均衡发展
它也将和中老、中泰铁路一起
成为泛亚铁路网的重要通道
让几个国家互联互通
从这个村庄到那个村庄
从这个山间到那片高原
高速公路和高速铁路正在
让陆地变小
让时间缩短
四通八达的现代交通网络
是经济跳动的强劲脉搏
也是合作共赢的生动诠释
从山水相连的邻邦
到共建“一带一路”最遥远的国度
从古老的文明之地到新开发的热土
我们一起建造
建造友谊
建造梦想
从此
山不再高
路不再长
命运与共
大道同行
———— / END / ————
整理、编辑丨刘晶 审核丨张吉铖