又见圣博尔加

到达营地时正值午后，烈阳微斜，清风少许，迎接我们的不是熟悉的人，而是随意躺在营地的两只老狗，一只叫三黄，另一只叫永健。许是久未相见有所生疏，看见我们的到来，他们只是微微抬了抬尾巴，并未起身，舍不得离开已经被阳光晒得温热的地板和角度刚好的阴凉。

相比之下，人就热情多了。17年便已进场的马六绝对是每一个中方同事都熟悉的老友。工作还是日常后勤管理和车辆调度，办公室也还是那一间，走进熟悉的办公室，和熟悉的朋友握手打招呼寒暄，略显蹩脚却异常熟练地说着todo bien？一时间竟分不出是今年、去年，还是前年。时针仿佛从未跳动，也或许只是悄悄给每个人脸上添了些皱纹，鬓间纹了些白发。

而中方的同事们，很多也月许未见，有些从勾肩搭背的好友，变成了线上联系的网友，而有些新同事，则干脆就是网友。三个小时的车程，日常紧张繁忙的工作，隔不断朋友之间的友谊，却还是改变了相处模式。于是坐下来，聊一聊近况，聊一聊验收，聊一聊昨夜的雨和今天忽而炽热的暖阳，熟悉的朋友和友情，仿佛陈年的美酒一样，历久弥香，余香绕梁。

趁着阳光正好，我们暂别老友与营地，去路上取景。

车行其间，不复原来的颠簸和崎岖，平坦的马路让微醺的暖风也有了一丝凉意，整洁的标牌和标线更是让人多了一丝期待，驱散了午后的燥热和慵懒。我们选了一个合适的角度，飞起无人机，从天空俯视我们辛苦耕耘七载的公路，一望无际的远方，公路与道旁葱郁的绿树、星罗的农场、棋布的牛群，相映成趣。在这片土地上，公路往往会与自然融为一体，现代化的交通基建设施与当地的人、动物、植物很自然的结合，构成一幅和谐的自然交通画卷。

回想进场前崎岖泥泞的小路，雨天几乎难以成行。140公里的距离加上雨季连绵不绝的降水，在自然的力量下几乎可以算作天堑，很多时候从圣博尔加想去圣伊格纳西奥，只能双手合十祈祷，或者愿意推车或者走路过去。

而现在，路上行车匆匆驶过，原本晴天三四个小时，雨天难以通行的道路，就这样变成了历史。从2016年的前期组织，2017年的摸索适应，2018年的大面积施工，2019年的大选、资金影响，2020年的疫情影响停工，2021年的抢抓施工机遇，2022年的主线贯通，再到2023年的交工验收。

在这个国别耕耘的每一步都面临着未知和无法预料的困难，但是在我们中交人的辛勤付出和不懈付出下，圣博尔加到圣伊格纳西奥之间140公里的道路变成坦途，而今天的圣博尔加也不再是交通不便的北方小城。

完成拍摄和影像资料收集后，我们又回到了营地，顺便也到圣博尔加转了一圈。

这座小城并没有对许久未见的故人有什么特别的礼遇，还是熟悉的街道，熟悉的店铺，店里的店员也还是熟悉的面孔。有熟悉的老板娘，也有久违的水果摊老板，常去买牛奶的pil也还在熟悉的位置，店里陈设也没有改变，货架上各种食物的摆设还是那个样子。圣博尔加的炸鸡还是那样的酥脆，位置依旧，只是多了些之前未见的炸鸡脖，价格还是那么厚道和实惠。小城的生活节奏还是之前见到的样子，大家按照固定的时间工作，固定时间休息，固定时间做礼拜，也会按照固定时间与三两好友叙旧，路边遇到朋友会热情地寒暄几句，遇到之前为我们工作过的同事也会亲切打招呼。

初到玻利维亚时，曾写过一篇《玻国的牛》，感叹自在的牛可以随意行走在天地间，不管是马路、道旁、草丛，还是树旁，一切都是自然，随性而已。玻国的人、玻国的城和玻国的牛，以及其他事物一样，都有着自己的节奏和理解。在银行里我们会感慨不让玩手机的规定，出门买东西会感慨限量供应，卖完了不知道干什么的思维，走在新修的马路上，会看到除了车行外，还有牛马，以及在后面悠然骑马的放牧人。

这种淡定和从容的精神，可以将其他不管新的、旧的，已知还是未知事物都融合理解的能力，再次回到圣博尔加感触的更为深刻。

作为公司海外建设者，面对着天堑变通途后自然会有一些成就感，在我们的努力下，通行时间从未知变为已知，交通闭塞的小城会焕发新的生机，经济会随着道路的畅通而有着更加长足的进步。但同时，我也深感对属地文化认识的有限，在他们身上学习到对社会、自然、和谐发展的认识，也是我们需要汲取和反思的一点。我们中交人秉承着交融天下、建者无疆的理念，跨越大半个地球来到南美玻利维亚，参与施工建设，在突破疆域限制，成就基建跨越式发展的路上，也需要和谐发展，就像节能环保月的主题一样，“交自然为友，建和谐之道”。