海外事业部（国际公司）第二届“海外突出贡献奖暨最美海外人”网络展示投票开启！！

王超，35岁，本科学历，2014年加入中交二公局，海外工作10年。现任秘鲁瓦伊河综合整治项目安全副总监。

2016年6月-11月，作为马达加斯加机场路项目土方施工队长，组织设备、人员24小时双班施工，经过5个月的奋战，马达加斯加机场路项目L1、L2、L3三条连接线提前完工，为马达加斯加举办“法语国家组织非洲峰会”创造了通行条件，受到了马达加斯加总统的高度赞扬。

2023年7月，秘鲁萨尔瓦多桥项目按时竣工通车，该桥采用“大跨径、大纵坡、非对称悬臂现浇梁施工线性控制技术”，为秘鲁排名第七的大桥，也是中资建筑施工企业在秘鲁第一个履约完成的项目，做为秘鲁萨尔瓦多桥项目的安全副总监，在2022年12-2023年6月，桥梁上部结构挂篮施工期间，该项目未发生任何安全生产责任事故，最终成功合龙，为后续中标秘鲁瓦伊河综合整治项目奠定了基础。

瓦伊河项目进度、安全、质量在业主（ANIN）项目体系中均处在前列，业主（ANIN）的项目均为利润高、支付能力强的优质项目，其项目为邀请制，截至到目前我方已受邀参加业主（ANIN）另外两个项目的投标，均有望中标，为公司继续深耕秘鲁市场创造了条件。

王刚，37岁，本科学历，高级工程师，2010年加入中交二公局，海外工作14年。现任马来西亚砂拉越至沙巴连接公路二期4B标段项目副经理。

在阿联酋阿布扎比Al Ruwais石油社区服务设施改造项目商务合约部参与变更索赔工作，变更索赔成效显著。

在卡塔尔供水管线项目工程部负责顶管施工工作，最终保质保量完成顶管施工。

在阿联酋阿布扎比曼德油田土建项目一期商务合约负责变更索赔工作，最终成功获得变更索赔总金。

在马东铁五分部商务合约部参与马东铁土建八标投标工作，最终成功中标。

在马东铁七分部负责商务合约部部门工作，包含TBM、常规隧道、连续梁、高墩等施工、技术、组织难度均较大的施工内容，经过不断努力，克服重重困难，项目各项考核指标在九个分部中名列前茅。

参与区域中心马来西亚砂拉越至沙巴连接公路二期4B标段项目投标工作，并成功中标。

王宝钢，37岁，本科学历，助理经济师，2010年加入中交二公局，海外工作13年。现任塞尔维亚诺维萨德项目外联部部长。

自毕业参加工作已投身二公局海外项目十四年，历经局坦桑LC、BL项目，肯尼亚蒙内铁路、内罗毕ICD、内马铁路项目、塞尔维亚诺维萨德项目，充分利用自身英语斯语塞语优势从事地方关系协调、征地拆迁、机械物资调运清关、属地人事管理，法律案件以及外宣等工作，尤其是在肯尼亚标轨铁路以及局承建的第一个内陆港项目，作为工程开路先锋，为铁路和港口施工解决提前进场征拆用地问题，后期缺陷责任期的社环销号及法务工作保障了项目顺利移交并取得铁路局交验证书。

调入塞尔维亚国别诺维萨德项目后，迅速适应新环境，前期为项目筹备人员进场及后勤综合保障，为项目打开局面及整体顺利实施奠定良好基础，之后负责对外征拆协调以及第三国劳务引进工作，积极对接当地政府及平台公司等外围关系，参与举办地方政府、平台公司及商会各层次活动，受到各方一致好评，扩大二公局在塞影响力。

邓磊，37岁，专科学历，工程师，2009年加入中交二公局，海外工作13年。现任塞尔维亚诺维萨德项目副总工程师。

2011年参建斯里兰卡CBD二期道路改扩建项目，以“1+1模式”(1个测量队长带流水徒弟）完成52公里路基测量艰巨任务，助力项目节约工期63天，为项目盈利贡献力量，培养技术人员10余名。

2016年参建缅甸公路项目，面对控制点丢失、无测量数据、施工图纸下达晚等困难，不畏艰险、早出晚归，在 64 公里的线路上单兵作战，重新布设控制点，提供测量数据，为项目准时开工打好基础；后期同时负责测量和路面施工工作，极大加快沥青铺设速度，为项目扭亏为盈做出了贡献。同时获得海外事业部（国际公司）“工匠班组”荣誉称号。

2021年参建诺维萨德项目，身兼测量队长、办公室主任、副总工，优质完成党务行政后勤各项工作的同时，在路基、桥梁进度、质量、产值管控方面发挥管理特长，与全体管理人员一起拼搏奋斗，2023年项目获得中交集团“劳动竞赛先进项目”称号。

任裕廷，34岁，本科学历，高级工程师，2014年加入中交二公局，海外工作10年。现任塞尔维亚E763项目副总工兼质检部部长。

2015年出国来到黑山南北高速公路项目，作为工程部副部长负责全线最长隧道的现场管理工作，该隧道单洞总长5891m，于2018年7月实现双洞顺利贯通，为全线首个完成隧道开挖支护任务的标段。

2018年底进入塞尔维亚跟踪E763项目，参与投标工作。项目进场前期，作为主要完成人参与塞尔维亚E763项目的总体策划、施工组织设计、专项方案等的编制、上报和审批，配合设计院完成施工图设计的优化。

疫情期间，组织人员各方疫情防控措施要求，严格落实“五四”计划、“孤岛计划”、网格化管理等防疫措施，为疫情防控筑起道道防线。针对疫情引起的人员紧缺情况，提出和实施了测量、技术“一岗双责”的管理理念，并于每年的5月组织开展“技术比武大赛”的方式进行考察，培养一批既能懂技术又会测量的复合型人才。

项目管理期间，负责组织作业人员落实应用管棚自进式钻孔安装的新工艺，作为主编完成了《隧道管棚自进式钻孔安装工法》的编制和上报，该新工法分别获评了2020年度中交二公局局级工法和2022年度的陕西省省级工法。

任职项目副总工兼质检部长期间，负责项目的技术、质量、进度和科研管理工作，能够使用英语无障碍沟通，并与塞尔维亚当地业主、监理和设计单位对接。此外，还负责项目各类汇报材料、技术工作总结的编制。

自2019年至今，还担负起中交二公局在欧洲市场的开发任务，先后踏入多个国家、多个招标项目的现场进行实地考察，完成考察报告编制，并根据考察报告和设计文件独立完成公路、铁路、市政等工程项目的总体策划工作。截至目前，已参与的投标项目超过20个，其中二局已中标的项目为3个。

关博健，33岁，本科学历，工程师，2014年参加工作，海外工作10年，现任马来西亚砂拉越至沙巴连接公路二期4B标段项目总工程师。

在马东铁七分部主持工程部工作，同时作为技术标负责人，参与多个项目投标工作，其中马来西亚关丹物流园项目和马来西亚砂沙连接线4B项目已中标。

在马东铁五分部主持项目工程量清单复核工作，配合商务部初步完成与总经理部合同谈判；由本人牵头完成的变更多达235项（路基85项、涵洞变更38项、桥梁变更39项、隧道变更73项），其中取消ROB桥梁的变更节约成本近千万美元，取得了良好的经济效益，得到了总经理部的高度认可。

在南苏丹朱巴国际机场项目前期作为现场主管工程师，负责组织安排跑道延长段、跑道沥青混凝土摊铺和土建施工，完成约两千平米灯光变电站主体和四千平米灯光变电站及既有航站楼装修施工，提前完成装修任务。后期作为项目留守负责人，组织现场人员开展质保服务，质保服务期业主零投诉，全额收回质保金，取得港湾和业主高度认可，为公司拓展非洲业务打下良好基础。

吴鑫，40岁，本科学历，助理工程师，2005年加入中交二公局，海外工作13年，现任塞尔维亚诺维萨德项目物设部部长。

通过与碎石机厂家技术人员沟通讨论，缅甸项目碎石场生产工艺进行改善，使碎石机生产各种级配料的产出比例得到合理优化，有效解决了石粉供应严重不足的问题，提前1.5个月完成道路基层面层工程。

通过阶段性对缅甸桶装沥青市场价格走势的整理分析，结合往年沥青单价曲线，同沥青供应商进行谈判，锁定了沥青单价，为项目节省百万成本。

通过向业主及塞尔维亚相关政府部门提交国内车辆设备进口申请，达到国内排放标准为国VI的车辆设备顺利进场后为其办理行驶证和牌照事宜。成为塞尔维亚唯一一家中资企业通过正规程序给车辆设备完成牌照办理，打开了车辆设备必须采购有欧盟CE认证的束缚，大大降低设备投入成本。

贾江江，37岁，本科学历，高级工程师，2012年加入中交二公局，海外工作11年，现任马东铁项目七分部测量队队长。

在马东铁七分部，在前期部门人员仅有1人的情况下，征得项目领导同意后，通过对属地测量公司人员开展培训，与属地测量公司签订分包合同，按照总经理部要求的时间节点顺利完成全线控制网进场复测，为云顶隧道和各工点的顺利开工提供了保障。

在马东铁七分部，通过和项目总经理部沟通协调，将云顶隧道首级控制网精度等级从三等调整到一等，同时建议在云顶隧道施工过程中引进陀螺仪对隧道方向进行复核，确保隧道贯通精度。

在吉隆坡地铁2号线，进场后针对测量业务，与总包方进行充分交流，总包方对项目测量业务给予充分肯定，在多次联合测量中以项目数据为依据。

在印尼巨港轻轨项目，由于进场后无轨道施工基础控制网，无法开展轨道施工控制网的测量，通过联合属地测量公司，联测当地国家点,引测轨道施工基础控制网，为轨道施工顺利展开提供依据。

饶昆，男，34岁，本科学历，助理工程师，2013年加入中交二公局，海外工作11年。现任坦桑尼亚SKM二标项目副经理。

在2016至2018年期间，深入学习变更和索赔知识。通过多轮与监理和业主的紧密协商，成功获得了业主对BL项目和NP项目的批复，并实现了全部费用的准确计量和支付，为公司带来了可观的利润。

2022年，重新编制并上报了2016年前完工的两个项目的索赔，最终成功获得业主对ML项目和LC项目的批复，且ML项目已完成计量支付，为公司创造了大量价值。同时在坦桑尼亚老项目中，尽管部分资料缺失，仍完成了总计千万美元的工程计量。

近4年在市场开拓方面成果显著，共成功中标15个项目。

谭勇，34岁，本科学历，工程师，2012年加入中交二公局，海外工作12年。现任沙特利雅得南二环项目联营体经理助理兼商务部部长。

在阿联酋阿布扎比Al Ruwais社区服务设施改造项目负责现场施工管理，保质保量完成了项目通信电缆埋设、检查井安装及路面设施安装等施工管理工作，获得领导认可、业主好评。

在肯尼亚蒙内铁路五标负责分包商引进、合同管理、计量结算等商务管理工作。2015年9月，全权负责的资金计划编制执行工作在全线考核排名第一，为项目争取了绿牌奖励。同时，参与的项目成本测算和定额研究在全线成本管控方面树立了样板，综合考评一直名列前茅，获得项目总经理部充分肯定，赢得多张绿牌奖励，实现经济效益、市场拓展双丰收。

在马来西亚东海岸铁路五分部负责分包商管理、合同变更索赔及合规管理等工作。2018年，项目因政府换届停工，负责停工费用索赔工作，并取得了显著成效。2019年，因马东铁项目B段线路设计改线，负责废弃工程变更索赔工作，最终成功获得索赔。

在马来西亚东海岸铁路五分部主持商务管理工作期间，面对艰巨的施工任务，在属地分包资源极度紧张的困境下，引进10余家优质分包商，完善成本管理内容，优化成本管控方法，按时优质完成桥梁结构、土方开挖等关键工程，获得了总经理部的高度评价。项目荣获2023年上半年全线劳动竞赛第一名、季度综合考评第二名，为实现节点工期目标作出突出贡献。

在沙特利雅得南二环3标项目全面负责商务合约管理工作，开展前期市场调研，深入考察和评估属地市场分包资源，为项目后续施工及成本控制提供有力支撑。