
艾科森环境技术消息,欧盟委员会上周二宣布了一系列新的试点行动,旨在为塑料回收制定欧盟范围内的共同规则,这是计划在未来几个月内推出的一系列振兴塑料回收行业的措施的一部分。
欧盟委员会表示,新措施出台之际,市场对回收和循环塑料的需求预计将会增长。然而,塑料回收行业面临一系列挑战,包括再生材料市场分散、能源成本高昂以及来自第三国的不公平竞争,这些挑战阻碍了回收能力的增长,并给欧盟相关企业带来了巨大的财务压力。欧盟委员会指出,欧洲塑料回收能力的增速在2021年放缓至17%,预计2023年将仅为6%。过去十年,欧盟使用的材料中来自再生材料的比例仅略有增长,从2015年的11.2%上升至2024年的12.2%。
这些新举措是在欧盟委员会计划于2026年推出《循环经济法案》之前出台的。该法案拟推出一系列新规,旨在加速向循环经济转型,并力争将欧盟的循环经济率提高一倍。欧盟委员会已确定两大支柱,这些支柱很可能成为即将出台的法案的重点:一是针对电子垃圾,采取措施确保有效收集和回收电子垃圾,并创造对关键再生原材料的市场需求;二是采取一系列措施,促进废弃物、再生原材料及其在产品中的应用形成单一市场,例如改革废弃物处置标准、简化、数字化和扩展生产者延伸责任制,以及为循环产品和服务的公共采购设定强制性标准,以刺激需求。
欧盟委员会提出的新方案包含一项实施细则,旨在根据《废弃物框架指令》制定欧盟范围内的塑料废弃物终止标准,从而建立明确统一的规则,明确塑料废弃物何时不再被视为废弃物,而是可以再次被视为原材料。欧盟委员会表示,统一的规则将减轻行政负担,并在单一市场内创造公平的竞争环境,使跨境交易和使用再生塑料更加便捷。欧盟委员会还指出,这些措施将有助于消费者确保再生塑料符合高质量和安全标准,并激励塑料废弃物的收集和回收。
新措施还包括成员国计算、核实和报告PET一次性塑料瓶中再生材料含量的新规定,其中包括化学再生材料含量,这有助于化学再生塑料为实现欧盟回收目标做出贡献。
欧盟委员会还宣布了一系列措施,以确保欧盟制造的塑料和进口塑料之间的公平竞争,包括创建单独的海关编码来区分原生塑料和再生塑料,以及启动对欧盟和全球原生塑料和再生塑料市场的监测工作,这将为明年考虑的潜在贸易措施提供信息。
欧盟委员会补充说,将在 2026 年期间确定是否需要采取额外措施,以确保欧盟塑料价值链的公平竞争环境。
环境、水资源韧性和循环经济竞争力专员杰西卡·罗斯沃尔表示:
“欧洲的竞争力和韧性取决于我们如何高效利用资源。通过今天的措施,我们正在采取切实行动,帮助欧洲陷入困境的塑料回收行业,并朝着建立一个真正的循环材料单一市场迈进。”
专题:预言2026|第七届全球汽车法规标准合规年终汇
时间:1月8日 下午14:00-15:00
会议:线上微课堂 中文版
适合群体:主机厂(乘用车/商用车/摩托车/农机)、汽车tier 1供应商、电池生产企业、电池配套企业及原材料生产企业等(同行请绕行)注意:前100名报名者优先
报名方式:扫码下面海报二维码报名
本次会议的技术得到了以下机构和单位的支持:
欧洲汽车制造商协会ACEA、欧洲化学品管理局ECHA、欧洲电池法多国执法机构、JRC碳足迹立法机构、汽车海外技术合规联盟、欧洲电池制造商协会、欧洲轮胎橡胶制造商协会、日本经济贸易部、亚太经合组织APEC、欧洲艾科森咨询公司等50多家单位的支持和帮助。
本次会议亮点议程:
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2. 2026年车企欧盟新法规重点及趋势(ELV、REACH、CSDDD、CSRD、CBAM等)
3. 2026年新电池法立法进展(二级立法等)
4. 现场答疑
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1. 全球汽车材料(禁限用物质)合规
一站式解决整车及零部件欧盟REACH、PFAS合规、循环塑料法规、SCIP通报、CLP、欧盟BPR、欧盟RoHS、ELV、RRR指导、新版ELV法规、汽车LCA、包装材料、GADSL、欧盟PoPs、加州65、美国TSCA、UK REACH、韩国K-REACH、土耳其REACH等法规。
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全站式解决欧盟电池指令及欧盟新电池法/德国电池法咨询、电池注册、电池回收、电池碳足迹核算、尽职调查、电池标签审核、CE认可、电池护照搭建、体系搭建等
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