好消息！好消息！
途径珠江科技创新园赤沙站的
地铁11号线
又双叒刷新进度啦
4月28日
广州地铁11号线赤沙站内
最后一节钢轨完成焊接
标志着广州首条地铁环线
顺利实现长轨贯通
（注：以上车站名为工程暂定名，标准站名应以市政府批准公布为准。）
据了解，11号线正线轨道工程共铺设轨道约86公里，铺设单开道岔35组，交渡道岔10组。地铁建设中的轨道通常分为短轨通和长轨通，前期已完成了短轨的铺设。线路具备跑车的条件还需要把每根轨道进行无缝焊接成长轨。
地铁新线建设的三大工程节点
（洞通、轨通、电通）
11号线至此已完成两个
目前
轨道工程开始进入线路精调
和附属设备安装阶段
后续轨行区将进行
机电、供电、弱电设备安装调试
及冷热滑试验
地铁11号线
广州地铁11号线线路全长约44.2公里，全部采用地下敷设方式，串联越秀、荔湾、海珠、天河、白云5个中心城区，全线共设置32座车站，换乘站26座，16座与既有线路换乘，被称为广州地铁的“换乘之王”，线路采用8A的8节A型编组车辆，最高运行速度80公里/小时，计划今年底开通试运营。
乘坐更舒适
减振应用新材料新工艺
由于11号线贯穿5个行政区
为了降低地铁列车运行的噪音
提升乘客乘坐的舒适度
建设者们开展了多轮技术研讨
在轨道工程施工中
应用了多项新材料、新工艺
使用嵌入式连续支承轨道
改善轮轨接触关系
从源头和传播途径上
控制轨道和车辆的振动噪声
同时
地铁建设者们在隧道内设置了
不同等级的减振道床
最大程度降低
对周边环境和居民的影响
在赤沙车辆段铺轨施工中
创新使用一系列减振降噪措施
有效实现回库列车的减振降噪
最大限度减少对地面建筑的影响
施工更环保
新型电子正火设备精准控温
受地质条件及周边环境制约
11号线的全线铺轨工作
面临诸多难题
为了确保轨道的施工质量
地铁建设者们
引入了新型电子正火设备
从而显著提高焊缝的质量
同时
引入新能源轨道工程车
有效提高了工程质量和建设效率
最新进度
截至目前，地铁十一号线（火车站—琶洲—火车站）土建工程累计完成98%。车站方面，2座已开通，28座车站已封顶，1座进行土建施工；32个区间已全部贯通；赤沙车辆段及全线车站正在进行机电施工。
线路开通后
园区的小伙伴们
出门即可通达广州全城
让我们一起期待
地铁11号线的开通吧！
来源丨广州地铁
项
目
简
介
珠江科技创新园位于广州市海珠区新滘东路以南，仑头路以西路段，紧邻万亩果园、海珠国家湿地公园，北临琶洲会展商圈，西面紧靠海珠区政府及中大纺织城。园区总建设用地面积约26万㎡，总建筑面积约84万㎡，计划总投资77亿元。园区是海珠区现存最大规模，也是广州中心城区面积最大的都市工业产业园。2022年被评为“广州市高质量发展标杆园区”。园区享受广州市高质量发展标杆园区及海珠区都市工业园区专项扶持政策。
园区依托片区及广州国际生物岛产业优势，构建“4+2”立体产业体系，以新一代信息技术、智能装备、生物医药、科技创新为主导产业，科技服务、生活服务为配套产业，推动制造与服务融合发展，构建海珠“智造”现代产业体系，打造广州市人工智能科技企业加速试验区。
