吉利好设计！总理也点赞
文/饭小宁
11月20日，李克强总理来到吉利控股集团。在一楼和众人寒暄过后，总理来到了七楼。彼得·霍布里早已在这里迎接他。在和李书福一同介绍了吉利自主研发的甲醇汽车、纯电动汽车、城市微公交等产品之后，彼得拿出了他加盟吉利后设计的首款产品——GC9。
GC9是款什么车？前身是在上海车展上非常“酷炫”的KC概念车。这款车可牛了，“第五届中国汽车造型设计大赛”最佳概念设计奖就是它了。GC9已经量产了，小编得到消息，下个月就会上市啦。来看下GC9本尊吧！
GC9是吉利尝试融合国际设计潮流与中国特有审美元素的首款作品，彼得·霍布里和设计总监马征鲲设计灵感全部来自中国传统文化。总理当场就点赞啦，吉利不仅是让国人骄傲的民族品牌，更了不起的是，还走向了世界。
来看几张总理细看GC9的高清大图吧——
据在场的吉利公关总监杨学良回忆，总理的英语很好，全程和彼得沟通无障碍。小编曾在今年的北京车展上见到过彼得，真是非常有地道英国人的feel呀，彬彬有礼的绅士范儿，哦，在加盟吉利之前，他可是豪车设计承包商——
来，小编之前专访过他，这是他闪闪发光的履历：收购沃尔沃两年后，吉利掌门人李书福将彼得·霍布里“挖进”吉利控股集团担任设计副总裁，这位有着长达36年工作经验的设计师曾领导过阿斯顿·马丁、捷豹路虎和沃尔沃的设计规划工作，也曾担任福特设计总监。2009年，霍布里再次被邀请回到沃尔沃，2012年，霍布里的身份变成吉利集团高级设计副总裁。
一手推动吉利“中式风格”设计的霍布里，曾主导了沃尔沃的造型从先前的厢式风格转变为目前细长光润的造型。1991年以来，除了XC60，沃尔沃所有车型都是他设计。霍布里改变了沃尔沃车型一贯呆板的外形，融入斯堪的纳维亚独有的文化元素。来自创意产业发源地英国的他，很擅长提炼当地文化传统。
霍布里喜欢以一个外来者的视角观察上海和杭州这两座不同风格的城市，为自己的设计汲取灵感。“我想了解中国五千年来的文化、艺术和建筑风格，从中找到可以转化到汽车设计中的元素。并不是简单地把龙凤这样的元素加进去，而是必须做得很巧妙，从内饰方面入手比较容易一些。”杭州的断桥是一个很有中国特色的建筑符号，“断桥的弧度很柔顺，还有杭州新机场的屋顶也是这样，线条是有起伏的，很美。这些东西平时你们可能感觉不到，但是我作为一个外国人就觉得很不一样。”再以车窗的镀铬边缘为例，GC9借鉴了中国毛笔书法的走势，“毡制粗头笔画出来的是均匀的线条，厚度和重量都是相同的。我让我们的设计师像书法家那样使用毛笔作画，用不同的下笔重量制造不同的花式，那会是一种全新的设计感觉。”
豪车设计承包商彼得到了吉利是怎么想的呢？他说啦，就像梅赛德斯是德国风格的缩影，雪铁龙体现着巴黎时尚风格，日本汽车从模仿欧美风格直至创造出日本风格……“汽车应有自己的民族性，我将研究发展吉利的中国式风格设计。”一个老外来研究中式风格，小编也是醉了。。。
左手边挨着总理的这位，萌萌哒就是彼得啦。
在现场彼得和总理说了些啥？彼得介绍了设计流程和设计语言。例如怎么电脑绘图，如何选用材料体现好的设计等等，大约谈了3分钟时间。最后吉利送了李克强总理一个礼物：
这是啥？这是吉利前一天临时特意赶工做出来的一个微雕。雕塑下有四个字，是Volvo的“滚滚向前”。在吉利集团总部，有三个雕塑，组合成GEELY，这个LY微雕版，以后会做成完整的量产版吉利纪念品。
最后问题来了，GC9贵吗？小编表示也不知情。。。不过彼得又说了，什么是汽车的好设计？一款成功车型，应该是让人一眼看过去非常喜欢,第二眼发现居然还那么便宜，“这就是我们推崇的设计。不能说设计就是免费的，设计也是非常昂贵的，但是设计成本其实在整个汽车的生产当中只占很小的一个部分。”
有一点小编还是知道的，那就是GC9的性价比，内部人士都说还是挺高的。
（图片由吉利独家提供）
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