2020维特根中国客户黄金周正进行地如火如荼，除了工厂参观、精彩的机器动态展示之外，三场精彩的技术讲座也吸引了诸多客户的兴趣。其中，维特根中国产品经理高岩为大家带来了《智能路面施工之福格勒3D数字化摊铺技术》，全面讲解了该技术的优势、实践应用案例以及未来的发展前景。
传统摊铺理念与3D智能摊铺差异
在传统的摊铺作业中，要提前确定摊铺层厚度，摊铺路拱或摊铺几何形状设定，纵横坡设定。做完这些准备工作之后，摊铺机才能按照既定的目标，按部就班地摊铺出相应的路面。在这个过程中，需要的前期测绘、场景核定、路线确定以及指挥、机手、工人的多方协调，不能有丝毫差错。总算下来，需要耗费很大的时间成本、人力成本。而3D智能摊铺系统，就是用最少的时间及人力成本、智能化地进行摊铺作业。该系统可以实时检测路面情况，并及时反馈给系统，快速做出调整，最终摊铺出理想、正确的路面。
“传统摊铺理念与3D智能摊铺差异巨大”，高岩解释道：“这是因为在摊铺过程中，3D智能系统可以对摊铺路面的厚度、宽度、行进路线（转向）等影响摊铺主要因素做到实施监测和实时反馈，并引导摊铺机正确摊铺，相比于传统摊铺理念，更智能、更高效、更精准！”
福格勒3D数字化摊铺技术
福格勒3D数字摊铺技术的核心架构包括定位系统、传感器、控制系统等方面。其中的定位系统是摊铺导向的根本，也是保证摊铺精度的重要因素。传感器则是随时接受摊铺机各个角度摊铺情况的重要元件，分布在设备的不同位置，无死角地将数据传给控制中心进行分析、判断，并进一步下达准确的指引“命令”，确保摊铺的正确性。
在激光全站仪的加持下可以实现毫米级的高程控制
值得一提的是，福格勒Niveltronic Plus控制系统，属于非接触式纵横坡自动控制及导向系统，能够与许多知名定位系统厂家的产品配套。对此，高岩经理补充道：“目前GPS的定位精度为2.2米，而北斗导航系统能够提供的精度为1米甚至更高。如果辅以增强系统，北斗导航的精度将能够提高到厘米级别，但这些控制局限于摊铺宽度与转向控制。通过激光全站仪的使用，可以将高程（摊铺厚度）控制在±2mm范围，大大提高摊铺精准度。”
实际上，这种先进的摊铺技术在实际施工项目中已经有很多实际成功应用。例如，在连霍高速兰州绕城高速南段就曾在施工中采用了3D摊铺技术。当时采用了3D自动控制系统引导超级 2100 - 3 L 摊铺，无需人工架设引导基准，而是采用全站仪引导进行标准数字化施工作业。在摊铺过程中，整个展示过程中福格勒摊铺机能够稳定接收来自3D系统的控制指令，无任何工作异常，确保摊铺标高的同时兼顾了摊铺面的平顺性和平整度。
在讲座中，高岩经理通过数据图表也非常直观的为大家展示了福格勒3D摊铺与传统摊铺施工效果上的优势 ，从平整度、摊铺厚度、标高、施工坡度来看，偏差值的分布范围明显要窄，这也意味着通过3D摊铺实现了施工精度的大幅提高和更稳定的施工质量。
传统施工与3D摊铺施工平整度统计对比
当然，3D摊铺施工优势不止在连霍高速兰州绕城南段摊铺中得到了体现。该技术在助力江西抚仙湖卡丁车赛道施工、河南洛阳市政道路施工等工地都得到了成功应用，并取得了理想效果。此外，3D数字化道路施工系统同样可以配合铣刨机和摊铺机协同使用，对原有路面进行毫米级精准铣刨后，进行高精度摊铺，大大缩短施工时间，提高施工质量。例如浙江舟山大桥新建桥面的3D铣刨与摊铺、香港机场3D铣刨与摊铺施工项目等。
3D摊铺技术除了可以应用于福格勒摊铺机施工中，实际上维特根滑模摊铺机也可以通过维特根的Autopilot 2.0 系统，在无需基准线的情况下高效精准地摊铺任何形状的结构物。
滑模摊铺机的 3D 摊铺示意图
未来已来 福格勒引领智能化道路施工
尤其是福格勒超级3000-3大宽度、大厚度的旗舰机型，在大厚度和大宽度施工中，搭配3D数字化摊铺技术，使得摊铺中需要的人力和劳动强度大幅减少。
以福格勒3D数字摊铺技术为核心的智能摊铺系统，已在很多项目中得到了成功应用，未来，也必将被广泛应用。
“智能化摊铺不仅仅表现在摊铺环节上，在摊铺材料供应、运输，摊铺现场协作，施工进度控制、施工数据分析各个方面都有巨大优势和应用前景。“ 高岩经理总结道：“福格勒智能化摊铺施工可以让施工管理数字化、施工环节精简化、施工设备智能化、施工监理可视化，最终大幅降低施工成本，提高施工质量。”
附：典型应用案例分享与施工优势
江西抚仙湖卡丁车赛道施工
兰州绕城高速施工
河南洛阳市政道路施工
浙江舟山大桥3D铣刨与摊铺施工
香港机场3D铣刨与摊铺施工
