面对来势汹汹的疫情，中国船舶集团广西公司认真贯彻落实集团公司疫情防控工作专题部署视频会会议精神和相关疫情防控要求，紧盯生产关键环节精准布局，全力以赴引导员工一手抓防疫、一手抓生产，与时间赛跑、与疫情较量，在筑牢疫情防控堤坝的前提下，统筹抓好生产工作。围绕年度保交船生产目标，科学合理策划生产计划节点，力求减少疫情压力给生产带来的不利影响,促进公司生产稳步向前。
造船事业部
紧绷疫情防控“安全弦”。充分利用班前会、部门疫情防控工作群，及时发布最新疫情防控知识和传达工作要求。每天提醒职工密切关注自己健康码变化情况，对变码的职工，要求及时向部门及公司疫情防控办或居住社区进行报备；教育引导部门干部职工强化自我保护和健康管理意识，同时动员全体干部职工积极配合公司及所在社区做好疫情防控排查工作；各车间、班组（包括外包工程队伍）设置疫情网格化管理人员，部门现设置有疫情防控网格化管理人员45人，每天对车间、班组人员上岗情况、核酸检测情况进行逐一核实、排查，及时向公司上报各项网格数据，进一步织密疫情防控防护网，确保不漏一人。同时部门还成立了抗疫小分队，分队成员分别在厂区、生活区、公租房配合防控小组开展志愿服务工作。
抓好生产工作“进度条”。在做好疫情防控工作的同时，结合生产实际，将项目各项生产工作任务落到实处。
针对码头收尾工作查找共性问题根源，合理安排人员抓主线生产进度不放松，确保船舶出航，船台下水前的完整性。截至目前，2000吨散货船6#、7#、8#、9#船均已完成加气工作，坚决打赢“保交船”攻坚战；对班组休息室、电舾装件进行了整理整顿，进一步强化了车间班组的6S管理。在严格的防疫管控下，为了不影响生产进度，车间主任、主管主动申请住厂、加班；工人师傅们，连夜加班清理货舱砂斗，保证“中和2006”号船顺利出航；每天我们都能看到船舶在码头安全靠岸，是因为有他们在深夜默默付出。
13—24日，在这疫情管控的11天时间里，完成分段出胎13个；13#、14#船已完成舱室密室、油漆及外板油漆工作；14#、15#船已完成主船体201—801分段合拢，主船体舷墙安装；16#、17#船分段完整性、预舾装完整性在不断提升；300T消防船已完成舱室装修、风管安装及绝缘敷设等工作；2000吨散货船“中和2006”号船也按照节点计划顺利出航。按照生产节点计划，月底前将完成24#、25#船全部下料加工工作。
疫情并未停止我们的生产工作脚步，而是更加增强了我们的凝聚力和战斗力！相信在我们的共同努力下，疫情终将过去，我们的生产任务目标也会圆满完成。
作者：陆 欣
编辑：李 炜
审核：黄锦威
