完成2000吨LNG船的分段、刚果金散杂货船4艘船的分段制作及发货、103米驳船平台分段制作的生产管理及工艺问题处理等工作，全年船体分段制作吨位较去年有提升。完善了车间的工艺文件及作业指导书，组织开展各类自查整改工作，促进了车间工艺纪律、安全、6S管理较去年有明显提升，现场生产环境有很大改善，施工工人素质及分段的产品质量有了显著提高。
他是厂里唯一可以复合型操换两条拖轮的驾驶员，并多次负责驾驶“1215工程项目”、“中和新造船”及“三消一号”的调试及试航工作。在协助修船船舶进厂靠泊、移泊、进出坞、护航拖带等工作面前，他沉着应对海上作业的复杂性，在2022年39次进出坞及51次移泊生产任务中，要做到了作业零误差，有效地提高了生产的效率与船舶安全。
他扎实推进钦州基地2#、5#码头工程项目的各项手续的办理，完成了项目环评、填海等老大难问题，并实现码头临时风水电气的供应，保障了船舶能临时靠泊。期间，为满足码头停靠船舶符合边检、海关等部门的要求，主动到各主管部门协调、沟通，组织搭建了联网监控系统、边检值班室等，为厂内修造船生产贡献了一份力量。在负责南翼项目的报规、报建等工作中，他积极多次与相关部门沟通交流，历经波折终于取得该项目的使用土地函及环评批复，标志着南翼一期报建等工作取得阶段性突破。
他带领售后团队先后完成了华能浦北、合山洛山、邕宁百济、国投浦北、龙源新福等项目的现场运输组织、机位交付、吊装配合及验收消缺工作。在售后工作中，他积极组织策划，全力配合施工队及业主克服现场不利因素，达成塔筒及时到达机位、散件交付齐全、消缺按时按规完成，得到了业主方的高度好评。同时，他紧盯风塔生产进度并严格按照计划督促生产，促进塔筒质量稳步提升，生产管理逐步向好。
他是103米过驳平台船的技术领头羊，有序完成了103米过驳平台船设备订货协议的签订和轮机详细设计图纸的校审，又代表技术团队高效做好了相关设计问题的跟踪处理。为了减少设计差错率，他经常加班加点，提前分解项目的技术规格书，有序推进技术设计，确保项目按时开建。单独编制完成《船舶管系生产设计指导》和《轮机图纸校审指导手册》，为后续专业生产设计和图纸校审工作提供了较好借鉴。
他统筹推进刚果金项目有序完成生产建造任务，在保证产品质量的前提下主动与驻厂监理沟通，节省报验工序，提高报验效率，促进该项目对外报验合格率达95%以上。他负责103米过驳平台建造项目船体结构、船体舾装检验，为保证103米过驳平台船的生产进度节点，主动加班加点努力配合生产，主动与技术部门沟通解决现场工艺问题，并加强后续的质量日常监控，预防重复返工，促进了该项目的建造质量水平有了较大的提升。
桂船公司生产管理部副部长 夏明铭
他带领项目组人员奔赴云南开展异地项目建造任务，面对其物量大、周期短、施工场地有限、环保要求高及涉及船东等设备配套单位较多的情况下，提前策划各项生产准备工作，及时处理施工过程中人员、物资、后勤保障遇到的各类问题，充分展示了一名优秀项目管理人员的基本素养。在两船下水阶段，他带领团队团结协作保障两船顺利下水，得到了船东高度赞扬，并凭着敬业的干劲，促进两船在年内达到交船状态。
他全面负责调试组的日常管理工作，编制各产品设备的调试计划，重点完成了某船修理系泊和航行试验工作、绿色珠江3000DWT散货船的系泊及航行试验和设备问题处理、云南项目系泊试验等工作，履职尽责，得到了部门领导、军代表及接船部队、船东和监理的一致肯定和好评。
他在电缆托架及贯通件装焊、电气设备安装、接线、系泊试验及航行试验中积极配合生产，主动放弃休息日、节假日的时间，严把质量关。因3000DWT 散货船安全性要求高，在该项目系泊试验中，他全程陪同并监控施工部门按时推进生产进度，保证了产品生产质量的同时促进了电气报验项目在船东、船检报验时做到了快速且一次性报验合格。在负责项目任务繁重且电气质检员不足的情况下，他兼顾多船改装项目的检验工作，最终确保了年度多项改装项目按节点完成。
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