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【成本工程】造船事业部精益管理提效益 狠抓成本促发展

【成本工程】造船事业部精益管理提效益 狠抓成本促发展 中船广西
2024-10-21
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编者按

2024年是中国船舶集团广西公司“成本工程”年,为坚决打赢减亏扭亏攻坚战,公司牢固树立“三赢”理念,坚持价值创造导向,全面推进成本管控,深化质量、安全、设计源头及生产现场关键环节降本,从各业务条线着手,推动降本增效目标实现。





造船事业部

造船事业部作为公司的主业部门,锚定降本增效目标,深入实施成本工程,抓实成本管控,不断推动成本工程向纵深发展。


优化施工工艺 提升加工效率 缩短船台周期

舷墙施工:实施预制工艺与现场吊装同步开展。在693集装箱3#船船体建造过程中,实施在车间内部完成舷墙预制的同时,进行打砂和油漆处理。通过整合相关工序集中在车间内部完成,减少了现场施工的繁杂步骤和工期。这一创新措施大幅度缩短了吊装时间,有效降低船台的施工周期。
上建分段翻身工艺优化:结合实际的施工条件,改进上建分段翻身步骤,确保上建分段能够安全、顺利地完成翻身。此外,加强栏杆预制和组装计划的精细化管理,提前在车间内完成预制和组装,大大提升工作效率。
      造船管子实行内场制作:实施氩弧焊打底工艺,有效解决了之前焊后内部焊缝打磨、镀锌后锌层附着不上等问题。该方法得到了船东的高度认可,不仅缩短内外场报验时间、大幅度提升产品质量,也有力控制了管子内场加工成本。


科学统筹 精准分析 压降生产成本

根据两型船首制船经验109米滚装船1#,693集装箱1#船,造船事业部分别对各设备安装的实动工时进行分析研判,对设备施工阶段工序进行定价,对同型船不同船号进行本工与外包工交叉分包对比,推动两型船后续船舶建造周期较1#船相比缩短超过50%,为公司在船舶建造成本压控上提供了可操作的具体案例

后续,造船事业部将继续优化精细化工艺管理,吸取经验,改进和创新船舶建造举措,进一步提升公司整体生产效率并降低建造成本,助推公司完成“成本工程”年目标。

END

作者
作者:陆   欣
编辑:刘玉如
审核:黄锦威

【声明】内容源于网络
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中船广西
中国船舶集团有限公司旗下中船广西公司主要经营船舶修造、风塔、游乐设施、压力容器、除尘设备、非标钢结构制造等。
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