为推动设计环节提质增效，中船集团下属中船广西公司技术中心围绕设计环节，系统推进标准化、协同化、模块化设计与“三减”策略，成效显著，为构建精益设计体系注入新动能。
标准化设计
技术中心通过供图计划明确三维出图规范，实现设计精度源头管控，并将工艺类项目（如套管、单联复板）完成标准化固化，形成统一标尺，标准化建设取得关键进展。自船舶精细化设计专题活动启动以来，主建船型中间产品设计覆盖水平提升了2个百分点，其中8500DWT杂货船5号船提升了3.4个百分点。
设计“三减”
技术中心以“减量、减时、降本”为目标，优化设计，成本管控体系持续完善，实现钢材、电缆等主材物量精准把控，有效推进后续船板材一次利用率有效提高了0.5个百分点，管子综放率提升了3个百分点，电缆册总长度较首制船降低了5.2个百分点，为系列船舶优化提供了机制支撑。
协同设计
技术中心建立设计协同体系，加强与船东、设计院前端沟通，提早融入产品设计环节，并通过梳理693TEU集装箱船和8500DWT杂货船首制船经验总结，反馈优化680TEU集装箱船和9200DWT杂货船后续船，形成闭环管理机制，在合规前提下推动配置简化与设计改进，压降后续船物资浪费，强化设计阶段成本管控。
三维建模设计
技术中心在项目设计初期已经制定了三维建模设计计划，通过顶层设计、流程优化等多维度发力，持续增强三维设计建模率和模块化设计能力，实现680TEU集装箱船、8500DWT杂货船三维设计建模率整体提升了2个百分点。
下一步，公司将深化数字化协同、完善标准体系、积极探索更多的降本增效路径，持续激发设计、研发和管理队伍的创新活力，为全面支撑主责主业发展贡献更多力量。
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