上海临港海洋高新技术产业化基地和国际船舶海工网在上海市临港地区开发建设管理委员会 和上海市浦东新区经济和信息化委员会的指导支持下，于2016年6月27日-28日在上海临港海洋科技创业园成功举办了“海洋科考船和热门船项目机会研讨专场”。
瓦锡兰船舶设计新加坡公司业务总监徐忠伟在回答国际船舶海工网主编李保坤的提问时说，瓦锡兰船舶设计公司也参与了极地破冰科考船招标，可惜他们的方案有点昂贵，他们落标。一些到会船厂向国际船舶海工网披露，共有7家中国船厂竞标可高达15亿人民币总价的极地破冰科考船。国家海洋局曾透露，我国新建极地破冰船的可行性研究报告，获得国家批准，船设计为1.2万吨级，投资大约12.5亿元。还有消息说，极地破冰船的可行性研究报告，曾准备设计为8千吨级，投资大约14.5亿元。行业专家认为，可到达15亿人民币总价的投资，通过竞标来选择性价比最高的厂家，价格将下降。
中船重工702所小水线双体科考船总设计师葛纬桢重点介绍了海洋科考船设计与综合优化设计技术的应用。
中船重工702所顾问、原708所向阳红10号总师葛兴国发言介绍中国科考船是当前造船的新机会，同时特别表扬国际船舶海工网发起承办了本次研讨会。
中国极地研究中心新建破冰船工程部的副总工艺师黄嵘全程参与了研讨会，并对国际船舶海工网提出了指导意见。
江南造船（集团）公司市场营销部副部长李小灵分享了国际科考船动态和江南造船集团的实力。
上海临港海洋高新技术产业化基地负责人王剑介绍了创新性海洋高新技术产业服务的优惠政策和案例。
上海彩虹鱼海洋科技股份有限公司项目总监刘志国博士详解了彩虹鱼科考母船的应用前景。
交银金融租赁公司航运部融资主管高雪介绍了金融杠杠促进船舶产业发展的新途。
中船澄西船舶（广州）有限公司经理李峰分享了海洋装备项目和科考船改造案例。
DNVGL船级社- 振动与噪声机械与系统部门经理刘小峰演讲了科考船振动与噪声控制解决方案。
中船重工704所电力推进工程部殷非介绍了AFE技术在电力推进船上的应用。
振华重工集团郑轶刊博士分享了振华重工集团进军钻井船的思考。
领海海事香港公司杜长领经理介绍了人命安全和人命救助解决方案。
瓦锡兰船舶设计新加坡公司业务总监徐忠伟分享了瓦锡兰对科考船的设计船型。
瓦锡兰船舶设计新加坡公司业务总监邵雄飞分享了瓦锡兰对集装箱新型船的设计船型。
江苏京澄船用玻璃有限公司董事长陈俊律、Deltamarin China中国业务顾问、研究员江康源、香港瀚福海船务有限公司董事长李爱明、上海努浩船舶设备公司业务经理宋贤、上海奇电电气科技股份有限公司经理闫峰、Kluber Lubrication 销售经理 Lion Li、荷兰维尔卡 北京代表处 Forest Wang、中电科(宁波)海洋电子研究院有限公司销售主管王卫章、上海船舶设计研究院海工部副主任徐志海、开林油漆总经理王厚国、Vpower 副总裁陶庆华、上海奇电电气科技股份有限公司经理闫峰、上海航盛船舶设计公司总工程师彭彦、中船重工701所钻探船设计主任工程师、上海盈思佳德供应链管理公司海工部工程师、中船重工船舶设计研究中心北京公司驻上海代表陈健、青岛海德威科技有限公司经理郝金梁和捷胜海洋装备股份有限公司上海公司总经理姚莫庚等在研讨会上积极发言。
