正筹备第五届2019豪华邮轮/客轮修造和配套上海论坛和2019第二届船用洗涤器和压载水上海论坛的国际船舶海工网了解到，3月22日，中船集团所属江南造船为交通运输部东海航海保障中心建造的大型航标船下水。对造船人而言，特别值得关注的是——这是全球首艘采用三维体验平台实现全船大规模三维设计交付物（三维“图纸”）建造的大型钢质船舶。数字化造船在江南造船开启了新征程，为行业树立了新标杆。
大型航标船下水
这艘大型航标船由中船集团第七〇八研究所设计，总长73.34米，型宽14.00米，型深6.20米，最大排水量2300吨，入级中国船级社（CCS）。该船满足中国远海航区要求，能够在轻度冰况区域正常航行，设双主机、双可调桨主推进系统、艏部侧推器和动力定位系统，主要用于对东海海区各港口航道的灯浮标和助航设施进行布设、撤除、检查和维护工作，并能兼顾海上防污染和无线电导航信号监测等任务。
大型航标船是江南造船实施“创新引领”和“转型升级”的重要平台。基于“单一数字模型”核心理念，在设计上，江南造船运用三维体验平台进行数字化设计和VR建造模拟，提前进行空间可达性、设备可操作性和可维护性评估，从源头上提升设计质量、增强用户体验；在建造上，江南造船按建造阶段创造性地提出了三维交付物的方案，即通过智能生产终端以三维模型直接指导生产建造与管理，无纸化建造的新模式逐渐成形。
来源：江南造船，策划/ 陈子春 余俊伟 孙新明 文/ 李俨儿 孙新明 曹鹏 图/ 阮瑞旻 徐铭 编辑/ 孙新明 原标题：点亮数字化造船的新航道——江南造船新一代大型航标船今日下水
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