近日，新加坡PaxOcean投资的太平洋海洋工程（舟山）有限公司成功向印度尼西亚Jaya Samudra Karunia (JSK)交付一座26000方浮式储存气化装置(FSRU)。
Karunia Dewata是中国建造的规模最大的FSRU，也是首条配有Type C油罐的浮式储存气化装置。该装置由太平洋海洋工程（舟山）有限公司建造，获得劳氏船级社（LR）认证。该装置日气化量约5000万标准立方英尺。
LR表示，该项目是不断增长的中国气体运输行业一个重要的里程碑。该工程将在印度尼西亚提供服务，也会促进印度尼西亚气体供应链的发展。同时，这也是PaxOcean建造的首座FSRU。
劳氏船级社表示，会利用在之前其他项目上与设备生产商建立的良好关系，解决这一项目的各项挑战，确保各流程的高效运作，保证工程按时高质量交付，并满足劳氏要求。
PaxOcean工程部总监Lixin Bian表示，该工程的设计侧重在印度尼西亚水域进行简单又可靠的操作。通过与劳氏船级社在船级要求、国际海事立法对运输液化天然气散货船的要求等方面的紧密合作，PaxOcean已经成功地在舟山船厂完成了配备有type C油罐，规模最大的FSRU的设计、建造和交付。
据了解，这艘FSRU的液罐装置配备4个C型液货罐，每个储存能力为6500立方米、最低工作温度为负163摄氏度，每天能够提供5000万立方英尺气体。值得一提的是，这也是我国船厂首次在浮式储存及再气化装置上配置国产液货罐。
太平洋海洋工程（舟山）有限公司项目经理路艾国表示：“该C型罐和国外的薄膜罐、SPB罐相比可以达到同样的效果水平。C型罐在国内是一个相当成熟的技术，因此可以节省更多的成本。”
2017年1月，太平洋海洋工程（舟山）有限公司与韩国和印尼的合资企业Jaya Samudra Karunia（JSK）签署了合同，为印尼Bali LNG项目建造1艘26000立方米小型FSRU。
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