全球最大船舶主机技术公司德国MAN Energy Solutions公司正在寻求出售，控股MAN公司的大众集团首席执行长赫伯特•迪斯（Herbert Diess）公开表示希望对集团进行瘦身和简化。据路透社援引知情人士表示，大众汽车集团已与多家公司接洽，以评估它们收购MAN Energy Solutions子公司的兴趣。预计MAN Energy Solutions的潜在交易价值将达到约30亿欧元（约合33.6亿美元）。
正筹备将于2019年6月18-19日举办第五届2019豪华邮轮/客轮修造和配套上海论坛及将于2019年6月19日举办“2019国际船用洗涤塔产业上海峰会和将发布免费公开版2019-2025船用洗涤塔研究报告的国际船舶海工网介绍说，MAN的大型船舶主机（2冲程低速机）一度占据全球远洋大型船舶80%的市场。竞争对手主要为原瓦锡兰集团公司的低速机部门后出售给中国中船集团改名为WINGD。
MAN Energy Solutions的中速机技术在中国的竞争对手有中船动力研究院和中船重工711所等。
中船动力研究院和中船重工711所等在做好船舶主机动力研发的同时，还积极研发和服务与动力系统排放相关的技术和应用。他们将与活跃的中外厂商和行业人士一道，参加交流将于2019年6月19日举办的“2019国际船用洗涤塔产业上海峰会，他们参加成功举办的首届船用洗涤塔和压载水上海国际论坛的报道见如下链接：
http://www.ishipoffshore.com/html/1/2019-01-17/8733.htm
历史沿革
MAN柴油机公司拥有最悠久的柴油机生产历史，1897年德国工程师鲁道夫，狄赛尔(RudolfDiesel)在MAN柴油机公司的奥格斯堡(Augsburg)工厂发明了世界上第一台柴油机，英文“Diesel”即是以狄赛尔(Diesel)的名字命名。 1898年，鲁道夫，狄赛尔授权丹麦B&W公司(Burmeister&W&inA／S)生产柴油机。丹麦B&w公司成立于1846年，总部位于丹麦哥本哈根，是丹麦一家大型船厂和领先的柴油机生产商。该公司于1971年将船厂和柴油机制造分离为两个独立的公司，柴油机制造部分于1980年被德国曼恩集团收购，改名为MAN B&W柴油机丹麦公司(MAN B&W Diese0 A／S)，而整个曼恩集团的柴油机业务由当时的MAN B&W柴油机公司(MANB&W Diesel AG)负责。
2006年，德国曼恩集团为了更好地整合其在德国、丹麦、法国、英国的柴油机业务，将MAN B&W柴油机公司(MAN B&W Diesel AG)重组为MAN柴油机公司。MAN柴油机公司全面负责曼恩集团的柴油机业务，德国的柴油机业务由MAN柴油机公司直接负责，海外的柴油机业务由其所属的多家海外公司负责，其中MAN B&W柴油机丹麦公司(MAN B&W Diesel A／S)即被重组为曼恩柴油机丹麦公司(MANDiesel A／S)。
这次重组主要是将原来德国法律下注册的MAN B&W柴油机公司改变为欧盟法律下注册的MAN柴油机公司，便于其整合在欧洲和全球的柴油机业务；同时在公司名称中取消了“B&W”，全面采用“MAN Diesel”标识。
2010年，曼恩柴油机公司（MAN Diesel SE）与曼恩透平机械公司（MAN Turbo AG）合并组建为曼恩动力设备公司（MAN Diesel & Turbo SE），曼恩动力设备公司是一家跨国公司，总部设在德国奥格斯堡，生产大口径柴油发动机和涡轮机用于海洋和固定应用，如船舶推进系统，动力装置的应用和涡轮增压器。是全球领先的船用和固定应用大口径柴油机以及透平机械供应商之一。
2018年6月，曼恩柴油机与透平公司（MAN Diesel & Turbo）正式宣布将公司更名为MAN Energy Solutions。同年被大众集团收购控股。
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http://www.ishipoffshore.com/html/1/2019-01-19/8741.htm
http://www.ishipoffshore.com/html/1/2019-03-29/9171.htm
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Report on Marine Scrubber will be launched
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