6月5日19时50分左右突然！一艘上海黄浦江上的大船突然撞上徐汇滨江江边的步道护栏，吓坏休闲人群四散躲避。
当时江边往来的市民很多，不少市民用手机记录下撞击的瞬间。
正筹备将于2019年6月19日在上海市中心维也纳国际酒店举办“2019国际船用洗涤塔产业上海峰会”和将于2019年12月1-2日举办“2019第二届船用洗涤塔和压载水上海论坛”及将发布免费公开版2019-2025船用洗涤塔研究报告的国际船舶海工网了解到。
不少市民用手机记录下撞击的瞬间
现场视频画面显示，船行驶的速度不算很快。
事发地点位于徐汇滨江滑板公园附近。
据东方网报道，当晚记者赶到现场看到，靠近江岸的栏杆已被撞毁。现场设置了隔离栏。
事发时正值饭后散步、锻炼高峰，周边游客见状赶紧躲避
据目击者回忆，事发时，两艘船只正在江边行驶，不料，其中一艘船只为避让另外一艘船，失控朝岸边撞来，结果撞上了岸堤。
船是如何撞到岸边的呢？黄浦海事局指挥中心副主任王亚力介绍，经初步判断，内河船负有事故主要责任。它本应航行在出口航道，在过弯时船位控制不当，反航道进入了对方航道（逆行），同时又疏忽瞭望，没有保持和他船的有效沟通。如果类比于道路交通事故，相当于车辆在转弯时试图变道超车，结果开到了逆向车道，与对面驶来的车辆碰撞，导致对方躲避不及，又撞到了路边的栏杆。王亚力介绍，事发水域限速为8节。“事故发生时，内河船航速约7节，海船航速约6节，两船都没超速，但内河船明显存在判断和操作不当。”
肇事船船长沈发兵坦言，当时正打算在过弯时追越前方的一艘小船，也看到了对面航道的海船，但没想到海船在自己航道上完全没有避让。
黄浦海事局综合业务处处长、负责事故调查的成逸平介绍，大型船舶禁止在黄浦江弯道水域追越前方船舶，内河船违反了《上海黄浦江通航安全管理规定》，负有事故主要责任。
成逸平补充说，海船虽然不负主要责任，但是如果在应急措施上做足准备，也有可能不会发生撞击码头的严重后果。“建议大型船舶进入弯道等事故高发水域时，应做好备锚措施，必要时可抛锚制动，或有拖轮伴航。即使遇到碰撞事故，也可以将影响降到最低。”
王亚力提醒，船舶在弯道水域一定要航行在规定航道上，谨慎驾驶，加强瞭望，通过高频设备不断广播自身位置，与其他船舶加强联系。“黄浦海事局将重点加强电子巡航的提醒力度与频次，发现航迹可疑的船舶，立即呼叫，确保其航行合规合范；巡航过程中，一旦发现有船舶发生机电故障，也会立即检查，情况严重的100%滞留。”
本文综合自上观新闻、新闻坊、东方网、上海消防、上海徐汇、新民晚报、解放日报、国际船舶海工网等
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