看广船国际这股拼劲，就知道最大的客滚船建造船厂名不虚传

中国船舶集团旗下广船国际建造的阿尔及利亚客滚船，计划3月9日拉线望光，这是该船3月底出坞的先决条件。为了这个节点，参建人员已经拼了。看广船国际这股拼劲，就知道最大的客滚船建造船厂名不虚传。

正招商发布希腊版、德国汉堡SMM版、新加坡版全英文中国造船地图、准备发布2020新版全英文中国造船地图、同时还正筹备“第四届2020国际船用洗涤塔和压载水系统产业上海峰会‘’暨“2020年第11届绿色航运技术上海国际峰会” 将于2020年6月17日-18日在上海市举办的国际船舶海工网了解到。

这个总段叫XE037，是阿船艉部上建的最后一个总段，也是望光前必须要搭载完的一个总段。

受疫情影响和春节效应，现场作业人员不足，导致前期本该完成的总组节点滞后。总装部搭载二课课长

李国安带队紧盯现场攻坚克难。

全国劳动模范，总装部搭载二课五工段工长陈庆城也冲在了生产第一线。

除了他们之外，搭载二课的全体管理人员，也都无一例外，坚守在“火线”上。

“这个总段不吊上去，望光就受影响，望光受影响，出坞就受影响，现在就是在打仗！”李国安红着双眼说。他已经连续几个晚上没回家了。

XE037总段于3月2日下午刚装配完，按计划3月3日凌晨就要吊装，剩下的焊接工作量还很大。“今晚必须抢出来，前面两个总段（XE035、XE033）也是这样抢出来的，都是不可能完成的任务，我们都完成了，这样大家才会更加有信心。”李国安这样说。

甲板上写着字，是每道工序的完成时间，已经精确到了分钟。

据统计，3月2日，在阿船上作业的员工人数为948人，其中搭载二课就有355人。按照望光节点工艺要求，全船3甲以下舱室，都必须焊接密试完。他们正按照这个要求，稳步推进。除了船体搭载之外，机、电、居装各专业课同样也在齐头并进。

艉轴和螺旋桨已经在现场组装，马上就要开始进行穿轴作业。

轴系安装是个精细活，每一步都必须小心翼翼。

党员突击队的旗帜在迎风招展，起运课和机装二课的师傅正严格按照工艺要求作业，不能有半点差池。为了确保出坞完整性，

电装二课在总段就开始拉电缆了，

管理人员在现场对节点，他们就这样站着开会，长话要短说。

居装部的工作量尤其大，虽然他们的工作不影响出坞，但也不敢有丝毫怠慢，否则到了码头压力会更大。

尽管人员不足，但这些窗框也都已经抢出来了，并且已经保护起来，为码头阶段的作业打下了基础。

各条战线都已经吹响号角，在党员先锋岗的承诺里，在飘扬的党员突击队的队旗下，

在大家布满血丝的眼睛里，按计划出坞的节点，正在慢慢地变得触手可及。

编辑来源：摄影：符致冠&钟伟 责任编辑：彭永桂

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