据《防务新闻》24日报道，即将离任的法国海军集团首席执行官表示，如果欧洲海军军工行业想要与中国、俄罗斯和韩国等国家在国际市场上竞争，就必须进行合并。

在3月24日退休前的最后一次新闻发布会上，法国海军集团首席执行官吉鲁说: “在过去的15年里，我们看到中国、俄罗斯、韩国、日本、新加坡、印度——我还可以继续列举下去——等国家进入了海军防务市场。这正造成相当大的挑战，这就是欧洲（海军工业）必须整合的原因。”吉鲁还补充说，法国海军集团将会是未来的海军“欧洲空中客车”模式集团的核心部分，“因为我们有这样做的能力和愿望……而其他公司没有。”

吉鲁表示，2009年至2018年间，中国生产了136艘军舰，其中11艘用于出口。俄罗斯生产68艘，其中14艘出口。韩国的现代重工和大宇(现已合并为一家企业)生产了40艘船，其中13艘出口。日本的造船厂造了19艘，均用于国内市场。而美国造船商中有两家制造了78艘船，其中6艘出口。欧洲的12家造船厂生产了80艘船，其中49艘用于出口市场。

法国海军集团给出的这些数字，是欧洲经济集团Euroyards提供的估计数字，该组织使用了斯德哥尔摩国际和平研究所等机构的信息。

“我还需要说什么呢？”吉鲁在周五的新闻发布会上说： “我们是世界上唯一需要出口一半以上产品才能生存的海军行业体系。”

“我个人一直认为出口是一个机会，但我想强调的是，无论如何我们都没有（合并之外的）选择。如果你是那两个美国国内（海军军工企业）之一，在美国本国市场可以获得降低成本的80%资金贷款，而利润率超过10%，那么你确实可以呆在自己的舒适区里，不需要冒着无限的冒险，在澳大利亚、埃及、罗马尼亚或比利时这些市场拼命的争夺订单。”

他说： “欧洲人没有选择。没有一个欧洲国内市场达到足够大的规模，这包括了法国市场 —— 法国市场令我们保持竞争力的技能和技术水平，而我们（欧洲海军军工行业）令法国海军在技术上、组成上保持在世界第二位。”

编辑来源：环球时报

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