3月17日，扬州中远海运重工为英国船东Union Maritime Limited建造的3艘6.4万吨散货船（N871、N872、N873）同时交付后的第二天，扬州中远海运重工便收到该项目船东现场监造组经理Mr.Martin Adams发来的感谢信。
正筹备第三届2020年LNG动力船和LNG技术装备上海国际峰将于2020年9月23日-24日举办、还正筹备“第四届2020国际船用洗涤塔和压载水系统产业上海峰会‘’将于2020年6月17日-18日在上海市举办的国际船舶海工网了解到，在项目交付之际，扬州中远海运重工王志峰总经理也代表船厂公司致信Union Maritime Limited高层，感谢对方一直以来对扬州中远海运重工发展的大力支持，尤其是对疫情特殊时期船东和船厂之间良好的协作配合表示真挚的敬意，并期待双方以此次交船为契机，建立更加长期友好的合作关系。
Mr.Martin Adams在信中简要回顾了双方合作历程，对扬州中远海运重工项目全体人员在项目建造过程中呈现出的高度责任意识和敬业精神给予赞扬，对扬州中远海运重通过持续开展质量培训，不断优化施工工艺，使船舶生产建造效率和质量达到行业一流水平表示感谢。
作为公司承建的成熟船型，扬州中远海运重工在Union Maritime Limited 6.4万吨散货船设计和建造过程中，坚持精益求精，全面落实应用川崎先进设计和建造理念，全力打造精品工程。在生产设计阶段，通过优化分段划分，在64K BC船型首次实行环段总组，全船搭载数量由原来的33吊减少到23吊，减少搭载吊数30.3%。在分段建造及搭载阶段，优化建造流程及合拢顺序，大幅降低工时，节省人力成本。在水下舾装阶段，改进了轴系校中、主机串油工艺，整体缩短码头舾装时间。试航阶段，通过优化试验计划，使换油、主机工况、抛锚、EEDI等各项试验项目紧密衔接，各项试验周期控制在3天以内。通过各环节的持续优化和精益管理，三艘船分别于2019年11月18日、2020年1月6日和1月10日取得船级社完工证明，最后一艘船（N873）完工日期较合同交船期更是提前了142天。
Union Maritime Limited 3艘6.4万吨散货船项目的顺利建造交付，再一次充分展现了扬州中远海运重工学川崎取得的显著成果。来自船东客户的一封封表扬信更是进一步证明了扬州中远海运重工在目前激烈的市场竞争环境下得到了国内外船东客户的广泛好评和充分肯定，在业界已牢固树立起良好的企业品牌形象。
2020年，扬州中远海运重工将继续按照中远海运集团和中远海运重工的统一部署，慎终如始防疫情、全力以赴保生产，继续坚持“学川崎、强基础、促提升、树品牌”工作主线，扎实推进全面深化改革，全力争取疫情防控和实现年度经营生产目标“双胜利”。
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