6月30日，大船集团为韩国SK海运建造的装脱硫洗涤塔的32.5万吨矿砂船9号船签字交付。
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32.5万吨矿砂船9号船是大船集团首次为韩国船东建造的装脱硫洗涤塔的新一代超大型矿砂船（VLOC）系列船的第二艘船舶，全船压载系统管系采用玻璃钢材质，配置有排气硫氧化物洗涤塔装置，着眼未来需求设有LNG 燃料预留舱，“环保、节能、安全、坚固”，亮点突出，总体性能达到世界领先水平。
该船船长339.90米、型宽62.00米、型深29.50米、载重量为32.5万吨，入韩国船级社和英国劳氏船级社。
自4月23日出坞以来，该船在一个多月的时间内，完成机舱33个管路系统和甲板7个管路系统的安装磅压，主机、舵机调试工作、脱硫洗涤塔系统交验、空船称重等重大项目顺利完成。
受疫情影响，水下阶段涂装工作量大。大船集团涂装车间主动作为，组织职工抢抓实干，提高效率，试航前完成了22个压载舱漆膜交验以及机舱35个油水柜封舱工作。依靠着系列船8号船的建造经验和大船人的拼搏干劲，仅40天便达到了试航状态，获得船东高度评价。
为了给试航后扫尾工作赢得有利时间，大船集团创新理念，积极与船东船检沟通，将试航期间部分舱室强度报验项目提至试航前，先后完成了多个压载舱强度交验，减少了试航程序内容，更加有利于各项报验衔接。
试航期间，各项交验均按照计划内容有序推进。舱室强度、主机耐久、主机磨合、无人机舱、主机测速所有报验项目均一次完成，合格率达到100%。
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