宁攀高速ZCB1-16项目新九一号大桥全幅贯通

4月10日，宁攀高速ZCB1-16项目新九一号大桥全幅贯通，新九一号大桥连接了火山隧道和和爱互通纵向通道，它的贯通，标志着项目年度工作进入全面提速阶段。

宁攀高速ZCB1-16项目桥隧占比较高，通过自建梁厂，实现了产梁架梁自给自用的完整建设链。新九一号大桥左右线共16联，46跨，上部结构采用预应力砼简支T梁，桥面连续。下部结构桥台均采用轻型台，墩柱采用柱式墩，墩台桩基采用钻孔灌注桩基础。最大桥高36m，最大墩高29m。左右线共桩基122根，系梁113道，墩柱106根，盖梁44道，T梁266片。本次新九一号大桥全幅贯通，打通了火山隧道与和爱互通纵向通道，为火山隧道后续施工提供了有利发展条件及重要保障。

为保障桥梁质量，项目领导多次召开产梁架梁施工专题会，从原材料检验到混凝土配合比控制，从钢筋加工绑扎到混凝土浇筑再到梁板养护，上下分级，层层把关，实行每道工序专人专责，确保零安全生产事故，工程质量和进度稳步推进。

新九一号大桥的顺利贯通，对于助飞攀枝花市构建“内圈一个小时到达、中圈两个小时到达、外圈三个小时到达”的现代综合立体交通网络及建设川西南滇西北区域中心城市和四川南向开放门户具有重大意义，也标志着宁攀高速ZCB1-16项目全面吹响奋进号角，在已有成果的基础上，项目必将再接再厉、乘势而上，加强管理，完善制度，不断优化施工方案方法，在保证工程质量安全的前提下，稳步推进项目生产。