捷报！G4216线宁攀高速ZCB1-14/19项目姚家坪隧道全幅贯通

6月1日，距离右幅贯通过去仅仅24天，G4216线宁攀高速ZCB1-14/19项目姚家坪隧道再传喜讯，左幅顺利贯通。至此，项目全线所有隧道均实现全幅贯通，为如期完工打下了坚实的基础。

姚家坪隧道进口位于会理县鹿场镇观音井附近斜坡地段，出口位于白鸡乡关家田附近斜坡地段，为双线越岭隧道，洞轴线为弧线型，轴线方向270°~276°。隧道右幅长度为893m，坡度0.6%，设计进口里程K382+675，洞底标高1748.32m，出口里程K383+568，洞底标高1752.64m。隧道左幅长度为895m，坡度0.6%，设计进口里程ZK382+693，洞底标高1748.43m,出口里程ZK383+588，洞底标高1752.41m。

百舸争流，奋楫者先。项目部自隧道进洞以来，一直坚持“管超前、严注浆、短进尺、强支护、早封闭、勤量测、稳中进”的施工原则，应用光面爆破、内外部联防联测等技术，克服了层间结合差、围岩自稳能力弱、运输困难等重重阻力，于2022年5月7日实现右幅顺利贯通。

但右幅贯通后，仍有两只拦路虎横在姚家坪隧道全体参建人员面前：一是左幅宁南端洞口高达8至13米的陡坎，坡脚见有块石堆积且临近国道，在施工过程中极易崩塌，对施工人员及国道过往人员的安全构成严重威胁；二是洞口山体存在严重偏压,施工中容易出现初支变形和扭曲，拖缓施工进度。

面对接踵而至的难题，项目部把稳生产“方向盘”，针对出洞方案多次组织召开研讨会，并邀请设计院、业主、监理多方进行论证和审核，最终决定在硬化洞口冲沟、缩小掌子面的同时，采用管棚与钻杆同步跟进工艺、三台阶预留核心土开挖法稳定洞口结构，增大机械开挖的空间，提高生产效率；同时在洞外布置多处观测点紧密监控山体的位移，派遣安全员守在要道处做好提警示预防工作，系好建设“安全带”。

经过全体参建人员和各相关部门的通力协作，姚家坪隧道如期贯通，项目生产进度再迈新台阶。

胜而不躁，稳步进取。G4216线宁南至攀枝花段高速公路ZCB1-14项目合同段是沿江高速大凉山扶贫通道的重要组成部分，本次姚家坪隧道的贯通为项目部取得“最后一公里”冲刺的胜利注入了又一剂强心针。下一步，项目部全体职工将继续秉承“产业报国、发展交通、造福人民”的发展理念，发扬“攻坚克难、甘于奉献、勇于胜利”的路桥精神，以胜而不骄的心态，锚定“沿江全线样板工程”的目标，凝心聚力，再攻新关，为“蜀道难”变“蜀道通”迈向“蜀道畅”持续助力。