挪威著名的船东华轮威尔森Wallenius Wilhelmsen将下单建造优质的、高价格的7千车位的风力滚装船PCTC，该新船与当今最好的同类船舶相比，预计可减少90％的排放。该船名为Orcelle Wind，计划在2022年年中准备好与造船厂签约，到2025年，这艘成品船将投入在公海使用。但是还没有确定由哪家船厂建造。
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该船基于海洋咨询公司Wallenius Marine开发的Oceanbird概念。华轮威尔森（Wallenius Wilhelmsen）将运用RoRo业务中的知识来推动这一概念的发展，并进行全面的可行性评估。
在完成Orcelle Wind规范之前，有许多注意要点：
可运输整车7,000辆
除汽车外，还能够搬运重型机械和杂货
船的尺寸长约220m，横梁（宽）约40m
航行时可提高10-12kts的速度，可通过辅助动力系统提高
“自2008年以来，我们已经能够将CO2强度降低33％，这是重要的一步。但是，实现零排放的道路需要大步向前。我们相信Orcelle Wind就是其中之一。” Wallenius Wilhelmsen首席执行官Craig Jasienski说。
“我们具有规模优势，拥有世界一流的客户，合作伙伴和员工。随着Orcelle Wind的成功，将需要所有人的全力合作才能做出这样大胆的倡议。”
Wallenius Wilhelmsen的执行副总裁兼首席运营官Erik Noeklebye表示：“ Orcelle Wind将成为我们实现零排放创新的技术和运营测试平台，在这里我们可以评估和开发各种零排放燃料和技术。”
该船的设计处于最后阶段，一旦完成，Wallenius Wilhelmsen将在全球船厂之间进行招标，并选择最佳出价。尽管还没有确定船舶的确切价格，但由于将要集成的创新水平，建造船舶的费用预计会很高。
在谈到该船的融资时，Jasienski说，这是一个尚待深入探讨的话题。但是，他认为，进入债券市场寻求资金可以找到解决方案。
“我对为这艘船提供资金不是很担心。他说，我们可以通过资产负债表或传统的贷方来提高这一水平。
“我真的很期待我们的合作船厂，并说他们想成为第一个建造船只的船，这将大大改变碳排放量。” 对于我们和我们的客户来说，这是一个难得的机会，因为它是一个院子，可以为海运行业参与绝对的创新解决方案。那么哪个院子已经准备好了呢？我希望造船厂现在为此做好准备，因为这是未来，我们必须找到不同的方法来解决我们现有的能源需求并减少途中的碳排放，” Jasienski总结道。
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