欧洲最大的造船巨头意大利芬坎蒂尼（Fincantieri）与法国同行大西洋造船集团（Chantiers de l'Atlantique）之间的大型合并计划已宣布放弃，尽管目前中日韩三国各国进行了最大造船集团的合并。欧洲船厂将面临更严峻的来自中日韩三国的新造船订单竞争。
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法国和意大利经济部在一份联合声明中宣布了该决定，理由是COVID-19大流行对旅游业和游轮业的影响，以及欧盟反托拉斯监管机构对此事犹豫不决。
欧盟委员会于2019年10月对收购进行了深入调查，表明对该交易可能会降低全球游轮造船市场竞争的担忧。
该委员会在初步结论中表示，其他造船厂及时，可靠地进入该市场不太可能抵消交易可能产生的负面影响。
但是，该委员会的最终决定从未最终确定。
因此，法国政府，Fincantieri和Naval Group于2018年2月2日签署的所有权收购协议将于2021年1月31日到期。
根据协议，Fincantieri应当拥有Chantiers de l'Atlantique的50％的所有权，另外1％将从法国国家那里借来。
合并收购截止日期延长了五倍，最近一次是2020年12月。
联合声明补充说，现在不延长协议的决定将使两家公司能够专注于摆脱危机的战略和新项目。法国将继续保持Chantiers de l'Atlantique的主要股东地位，并将在整个危机期间支持该公司的复苏。根据2017年在法国里昂举行的第34届法意峰会上达成的承诺，两国誓言将继续在海事和造船领域开展合作。尤其是意大利和法国在海军领域有着非常强大的合作。Naviris是Fincantieri与海军集团之间的合资企业，该合资企业于2020年1月全面投入运营，这两家造船厂为了应对全球竞争对手不断增加的压力，巩固了欧洲海军防御能力。
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