中国最大民营船厂扬子江船业日前在官网发布的业绩报告显示，其2020年共实现营收148.41亿元，实现净利润25.16亿元。其中，造船业务营收为99.7亿元。集团名誉董事长任元林在公司的年度会上总结发言里首先肯定了以任乐天董事长为首的年轻管理团队，是一支富有战斗力、始终保持蓬勃朝气、昂扬斗志、能拼敢闯的队伍。在2020年这个极其不平凡的年度，集团取得了不错的业绩。他指出，集团将继续围绕“一主业四支撑二加强”的方向发展，将2021年定位为“创新”年，全年工作将围绕四个创新来展现，即创新技术研发，形成产品特色；创新营销模式，实现订单目标；创新生产组织，提升精益管理；创新法务风控，降低不良坏账。通过全体干群的努力，以实现以下十项奋斗目标：
免费发布230页的2021年船用脱硫洗涤塔和压载水系统发展研究报告第二版
2021年绿色智能船舶海工国际展览和论坛将于5月18-20日举办的国际船舶海工网了解到。
。通过全体干群的努力，以实现以下十项奋斗目标：
01
新接订单在20亿美元目标的基础上，争取超额50%达到30亿美元。
02
科技创新要有新成效。
03
如期保质完成全年开工、上台、下水和交船的各大节点，继续保持扬子江造船从不脱期的美誉。
04
继续实现全年利税超50亿的效益目标。
05
扬子长博基地启动造船和建设大型钢构基地的改造。
06
二手船半成品船业务拓展有成效。
07
江阴临港LNG产业园项目建设有突破。
08
化解不良和诉讼减损实现年度目标。
09
拓展投资理财渠道，让存量资产处置有新亮点。
10
履行社会责任，积极参加地方经济建设。
集团董事长兼总经理任乐天作了《2020年度集团工作总结》。任董从 “在创新模式中争抢优质订单、在精准防控中组织精益生产、在团结协作中提升研发能力、在科创引领中激发管理动能”四大方面总结了集团在上一年度取得的工作亮点。他说扬船人在2020年中：
【经营人】眼明手快、积极拼抢，全年新接订单数量占全国新承接船舶订单量的9.5%，手持订单载重吨位约占全国手持船舶订单量的7.7%，可谓成绩亮眼；
【造船人】铆足干劲、精益生产，逐步缩短坞期和码头周期，提前超产完成目标任务；
【技术人】比学赶超、攻坚克难，积极研发油化船、液化气船、双燃料船等高端船型；
【经管人】创新开拓，以科技促发展，在降本降耗、管理创新、团队PK、技术进步方面取得了长足的进步。
江苏扬子江船业集团公司是集造船及海洋工程制造为主业，航运租赁、贸易物流、地产置业为补充的大型企业集团。公司的历史可回溯到1956年，当初是由一个修造船合作社起步，经过了1975年的迁厂、1999年股份改制、2005年的跨江建设新厂、2007上市等一系列发展，如今已是中国首家在新加坡上市的造船企业。
集团公司造船产量自2009年起连续位居中国造船行业前5强，集团人均造船产量、利税水平居中国造船企业前茅。2020年，在中国500强企业中位列第406位，并入围全球造船十强企业。
扬子江船业称，收入下降的原因主要是去年集团贸易业务量减少，交船量有所下降。当年交船45艘，相较于2019年交付的59艘，同比减少了23.73%。
此外，该公司的航运物流和租船，以及船舶设计服务等其他造船相关业务收入为7.19亿元，同比下降约4%。
在新接订单方面，扬子江船业却实现了逆势增长。
财报显示，去年扬子江船业共计获得54艘新船订单，总价值18.2亿美元，较2019年8.3亿美元的接单量，同比增长119.28%。
扬子江船业董事长兼总经理任乐天在《2020年度集团工作总结》上表示，去年扬子江船业的全年新接订单价值，约占全国新接船舶订单价值的9.5%。
至此，扬子江船业集团手持订单为83艘，总价值约30.9亿美元，交付时间在2020年至2023年，其中包括集装箱船和散货船各38艘，LNG运输船/化学品船共7艘。以载重吨计算，这些手持订单载重吨位约占全国手持船舶订单量的7.7%。
扬子江船业称，这些手持订单将为其提供稳定的收入来源，直至2022年底。
今年来，扬子江船业仍保持着较高的接单量。
截至目前，扬子江船业新获得了29艘船舶的造船合同，共价值13亿美元，已达到去年的七成。其中22艘是集装箱船，共价值11.3亿美元，占新接订单的86.92%。
国际船舶海工网也请您关注：2021年5月18日-20日三天将举办“2021年绿色智能船舶海工国际展览和峰会论坛”和同期于2021年5月19日-20日2天举办“2021年第五届船用压载水系统BWMS和洗涤塔上海峰会”。咨询报名邮件：china@ishipoffshore.com 或 seahow@vip.163.com
