2021年3月12日，在美国地位类似中国船舶工业集团公司“中船总”的、全球最大的军用舰船制造商亨廷顿·英格尔斯工业公司（NYSE：HII）任命卡瑞·威尔金森（Kari Wilkinson）担任旗下的英格尔斯造船厂（IS）总裁一职，以接替将于4月1日退休的布莱恩·库奇亚斯（Brian Cuccias），Kari Wilkinson将成为该船厂成立83年以来的首位女总裁。
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同属一个母公司的纽波特纽斯造船厂（NNS）已经在2017年诞生了另一位女总裁：珍妮弗·博伊金。
如果以数量计，这两家船厂制造的舰艇，已超过美国海军接收量的55%；如果以交付吨位计，则占到了70%！她们的简历：
卡瑞·威尔金森，1996年入职并担任造船工程师。2007年成为“圣安东尼奥级”（LPD-17）两栖船坞运输舰项目经理，领导“圣迭戈”号（LPD-22）、“阿灵顿”号（LPD-24）、“穆尔沙”号（LPD-26）的设计、建造工作；2016年起担任项目管理副总裁，负责海军与海岸警卫队舰船的设计、建造与交付；2021年4月1日起，将担任英格尔斯造船厂（IS）总裁。
珍妮弗·博伊金，高级核工程师。1987年进入纽波特纽斯造船厂（NNS），先后任职于核工程与施工管理部门。“斯坦尼斯”号（CVN-74）施工监理、“杜鲁门”号（CVN-75）上部结构和试验工程项目经理；2010年任工程服务和卓越工艺副总裁；2012年任工程与设计副总裁；2014年任“福特”号（CVN-78）工程总监；2017年6月起担任纽波特纽斯造船厂第20任总裁。
还有另一个女人：通用动力（GD）的CEO菲比·诺瓦科维奇。这越发是个神秘而低调的人物。她在担任CEO前，是通用动力海事系统分部总裁，掌管旗下三家造船厂：电船公司（EB）、巴斯钢铁（BIW）和国家钢铁造船公司（NAASCO），它们分别为美国海军建造核潜艇、大型水面舰艇和补给舰及弹药干货运输船。
这么看来，说这三个女人撑起了美国的军用造船业，似乎也不算过分。
编辑来源：21世纪军工评论、国际船舶海工网