中国能源报报道，日前，市场研究机构发布最新研究报告称，在对抗气候变化的大潮下，近年来，全球海上风电度电成本大幅下降，预计到2030年，全球每年新增海上风电装机容量将在当前基础上翻5倍左右。然而，全球海上工程施工能力并未跟上海上风电快速发展的脚步，海上风电安装船短缺的问题正持续困扰全球海上风电业。只有50艘！海上风电安装船全球告急！
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全球仅50艘 安装船短缺日益加剧
根据市场研究机构一份总结报告，海上风机技术持续发展革新，不仅本身尺寸不断增加，单机发电容量也在不断增长，然而，配套行业并未同步发展，全球船舶业的发展现状目前尚无法达到要求。
报告数据显示，目前全球总计约有50艘可用的海上风电安装船，其中大部分在欧洲北海、中国的部分区域作业，难以满足全球各国需求。同时，报告认为，现存的海上风电安装船中，大多数安装船的型号已相对老旧或已“跟不上潮流”。
根据目前各大船企披露的信息，到2023年，全球预计将新增6个超大型重型风机吊装船，但市场分析机构指出，新增船舶的数量实际上仍难以匹配各国海上风电项目的需求，到2026-2027年，全球范围内海上风电安装船短缺问题预计将更加严重。
事实上，海上船舶跟不上海上风电发展的“矛盾”已存在多年。但业界普遍认为，随着各国应对气候变化的行动越来越积极，海上施工船舶业的变革更“迫在眉睫”。国际能源署（IEA）的最新数据显示，2020年，全球可再生能源的装机增速已达到近20年来最快的水平，其中，全球新增风电装机总量达到了114吉瓦。在此情况下，海上风电安装船短缺的现象已愈加凸显。
区域保护导致雪上加霜
投资不足限制产能
来源:中国能源报